[新聞] 改善機場品質 長榮提4建言

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

改善機場品質 長榮提4建言 【17:05】


〔中央社〕兩岸經濟協議(ECFA)明年將正式實施，有感於近期兩岸航線票價爭議、桃園機
場飛機主跑道老舊等問題，長榮集團今天主動發表 4大建言，希望改善國內機場設備品質
。

長榮集團今天下午以集團首席副總裁林省三的名義，主動對媒體發布新聞稿，表達對改善
國內機場設備老舊及民航政策的建言。

首先，建言指出，桃園國際機場05/23、06/24兩條主跑道，使用年限分別已超過31年及27
年，從未大規模整修，只有板塊冒漿時修補，加上跑道上常有異物，造成航空公司機隊輪
胎遭遇外物損傷比例遠較世界其他機場為高。

長榮建議儘速全面整修主跑道，增加人工巡查跑道頻率，以維護航機安全，並提高旅客搭
機的舒適度。

在桃園機場兩條主跑道整修期間，預期會嚴重影響民航機起降，進而導致航班延誤，旅客
抱怨；為解決此問題及落實桃園航空城計劃，建議將桃園空軍基地納入桃園國際機場，並
先行整修基地跑道，成為符合民航標準的第3條跑道。

另外，兩岸經濟協議明年正式實施，將吸引更多國際知名企業來台洽商，建議儘速准許外
國籍非營利性質航空器可飛航國內機場，並透過協商准許上述航空器飛航兩岸。

另應提供商務飛機足夠停機設備，並設置專用通關通道，節省旅客時間。

最後，長榮建議，兩岸航線票價應要回歸市場機制，不宜以行政權予以干涉。兩岸航線並
非獨佔，而是海峽兩岸航空公司相互競爭，票價的高低並非完全依航線營運成本而定，而
是與市場供需與市場價值有直接的關係。

長榮認為，在衡量兩岸航線時間成本、人力成本、住宿成本及旅遊舒適度等諸多指標後，
商務旅客多選擇搭乘直航班機，就像民眾寧願付較高票價選擇搭高鐵，而捨時間較久的一
般鐵路或巴士。


http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=406727&type
=%E8%B2%A1%E7%B6%93

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Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.14.168
推 hicker:桃園基地納入桃園機場部分 會跟航空城計畫衝突的說
→ hicker:並進而影響到桃園捷運綠線的路線規劃
→ hicker:但個人也認為是該把桃園基地納入桃園機場
→ hicker:儘管要全面徵收菓林村 但從桃園機場長遠發展來說 還是要的
推 AdPiG:真的一落地就知道回到RCTP了...
推 crazybb:有點理想化了....  第三條跑道並不是必須
→ crazybb:頂多只能算是05/06整修時的替代跑道而已
→ crazybb:以現有能量來看兩條跑道就足以使用
推 cgy:桃園基地在很久以前，就被納入再中正機場主計劃，但因為地方
→ cgy:首長的不支持，這個就改了，目前主計劃維持雙跑道，可能會向
→ cgy:北跑道那塊開發
→ Danjor:跑道兩條夠了  是空域問題啊  起落航線交錯  無解
推 flycenter:難道就不能拆一條大修嗎?
推 misson:在修跑道之前先把第三條跑道拿來用,這建議還不錯啊~