作者localtrain (區間車)
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標題[新聞] 杜勒斯機場/一個機場上 再蓋個機場
時間Tue Sep 7 00:50:52 2010
杜勒斯機場/一個機場上 再蓋個機場
為了提供更好的服務,1962年啟用的華盛頓杜勒斯國際機場,2000年
展開最大規模整建,藉此脫胎換骨。機場副執行長賀佐爾(Dennis
Hazell)形容,「我們是在一個機場上,再蓋一個機場」。
杜勒斯機場是美國第一個專為噴射客機設計的機場,當時航空客運剛
起步,設計者一開始就展現雄心,規畫的最大運量高達每年六百萬人
次,能滿足隨後數十年的需求。
1985年杜勒斯機場全年旅客才五百萬人次,但兩年後就跳升到一千萬
人次。因應暴增旅客,機場積極擴建,1987年到1999年就投入15億美
元,將原有航廈兩側各增建約一百公尺,增加一倍空間,同時新建兩
座登機大廳(concourse),增加貨運設施。
更新腳步 從沒停過
賀佐爾強調,「有很多人幫我們規畫及構想這個機場應有的樣子,依
據的是對未來十年民航業發展的預估。」在這樣的基礎上,杜勒斯機
場的更新腳步沒有稍停。
2000年開始施工、簡稱D2的「杜勒斯發展計畫」,投下30億美元(約
新台幣960億元),興建第四條跑道、航管塔台、連接航廈與登機大
廳的接駁電車(AeroTrain)及地下人行步道、兩棟停車大樓,也增
建機門、擴建B登機大廳,整修航廈,改善報到櫃檯及更新行李轉盤
。
擴建計畫 廿年遠見
杜勒斯機場2009年旅客為2400萬人次,隨著D2計畫主要項目完工,機
場最大運量躍升至每年5500萬人次,是目前實際旅客數的兩倍多,足
以應付未來一、二十年的旅客增長。
整建帶來的便利,旅客津津樂道。在世界銀行工作的傅利曼是杜勒斯
機場常客,他稱讚,「機場內部很有吸引力,整建做得很好,幾乎每
個地方都比以前快一點」,新的電車比原來的接駁車好,增加設備及
人員後,安檢比較快,通關速度也變快。
機場義工 引導旅客
傅利曼強調,杜勒斯機場的員工提供很好的服務,還有很多義工協助
旅客,讓旅客覺得輕鬆無負擔,「我從來不會因為要到杜勒斯搭機,
而感到緊張」。
任職馬里蘭大學的克拉克每年使用杜勒斯機場十多次。他說,新設施
讓旅客更便利,「以前要花很多時間搭接駁車在機場內移動,有了新
的電車,就變得很方便,也快很多」。
班機準時 安檢迅速
克拉克更說,「在我去過的機場中,杜勒斯機場可說是最好的機場之
一」,丹佛機場是很好的機場,但他碰過行李遺失及班機延誤;芝加
哥機場服務普通,「我在杜勒斯機場從來沒有不好的經驗,班機準時
,安檢也不會大排長龍」。
過去杜勒斯機場都使用很像大型月球登陸艇的車子(moblie lounge
)來接運旅客,有時很擁擠,等待及交通時間可能花上十五分鐘;今
年啟用新電車後,等待時間縮短為兩分鐘。以前安檢與報到櫃檯在同
一層,有些擁擠,現在把安檢移到管制線後方,航廈大廳頓時變得寬
敞很多。
單看D2的工程項目,就知道工程浩大,施工期間還得維持機場正常運
作,服務每年二千萬人次旅客,更是極大挑戰。配合工程進行,機場
內外大規模開挖,但靠著跨部門事前協調及施工期間的溝通,杜勒斯
機場成功把對旅客的影響降到最低。
建設進度 全透明化
華盛頓都會區機場管理局人員說明,規畫之初,設計單位、施工單位
與機場營運部門就頻繁協調,讓彼此了解對方的需要;施工期間,機
場每年邀請媒體進入管制區採訪,讓記者實地看到施工進度及建設成
果。除了透過媒體讓機場附近居民了解D2計畫及它能帶來的便利,機
場管理局也深入社區,說明細節。
住在機場附近的凱西表示,她每幾個月就會到杜勒斯機場搭機,D2計
畫施工期間,她沒有感到任何不方便。
當然不可能完全沒有不便,馬里蘭大學的克拉克指出,配合施工,航
空公司櫃檯位置經常改變,旅客須到不同的地點辦理報到手續,「興
建期間我覺得有一些混淆,但現在都好了」。
唯一缺點 聯外不便
不過,讓旅客感到最不便的,還是往返市區的交通,杜勒斯機場距離
華府42公里,不開車的旅客搭捷運轉公車,單程得花一個半小時,計
程車資則高達七十美元。為滿足旅客需要,機場捷運已經動工興建,
將讓機場對外交通更便捷。
【2010/09/06 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5831205.shtml
CKS 是山賽貨
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.128.26
→ DoD:CKS的擴建沒有在山寨了:p 09/07 01:55
推 LORDJACK:我怎麼記得這機場很亂很糟(大約三年前的記憶) 09/07 04:55
推 yumin:ORD跟LAX混亂程度遠高於IAD,IAD飛機也不多就是了,就UA HUB 09/07 05:50
推 chocho55:現在的話比三年前好很多,但是飛機當然不能跟LAX,ORD 比 09/07 10:20
推 yumin:三週前才去過IAD,地下新電車還不賴,到站指標有點不清楚! 09/08 12:00
推 robasket2424:改建了十年不會有點太久嗎?如果是台灣應該又...... 09/10 01:15
→ robasket2424:不要每次都說別人的好,台灣也是很棒的! 09/10 01:16
推 robasket2424:我覺得只是問題出在管理跟維護制度不佳 09/10 01:20
→ robasket2424:看很多公家機關就知道了 希望11月改制公司機場會更好 09/10 01:22