[新聞] 華航前8月獲利可望破百億

[PCH800618 (Pochen)]

工商時報【記者張佩芬／台北報導】
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100901/4/2c5yn.html

有了7、8月兩個大旺季的加持，據透露，華航到1到8月稅後獲利已經突破百億元大關，全
年獲利可望超過150億元，每股獲利很有可能上看3.24元。

華航今年上半年稅前盈餘66.88億元，稅後盈餘62.73億元，每股獲利為1.37元，平均每個
月獲利10.45億元。7、8月進入全年最大旺季，單月獲利都超過20億元，預估今年後續4個
月每個月獲利都會在10億元以上。

華航內部高階主管分析，公司營收比重最高的是日本線，約佔兩成；其次是香港線，約佔
13％；兩岸航線則佔12％。今年景氣好轉，日本線不論票價或載客率都明顯提高，因此公
司獲利金額最高的是日本線，其次是香港線，兩岸航線名列第三，但是如果從獲利率來看
，兩岸航線名列第一。

華航目前在日本線每周有80個定期航班，香港線有120班，兩岸線61班，其中日本線幾乎
都用大型機飛行，並依春節、賞櫻、賞楓、賞雪等時程，全年安排有上千班的日本包機。
香港線雖然班次最多，但是其中穿插中小型機飛行，票價也僅約日本線半額。

華航高階估計，今年剩下的4個月，9月中到10月底客運市場除了兩岸與香港航線，其他航
線都算淡季；11月英語系國家，包括新加坡、馬來西亞、澳洲、加拿大等有約一周的秋假
，德國法蘭克福有商展；12月中歐美學校寒假開始，接下來有聖誕假期，還有必須進出美
國坐「移民監」的旅客，有好幾波小旺季。9月中旬到11月底的貨運旺季如果夠旺，業績
還會更理想。

另外華航在後續的4個月，預定9月中開始的北京、深圳航線增班，10月底的桃園─青島航
線與松山─東京羽田航線開航，其中兩岸航線每週增7個航班，松山─羽田每周有14個航
班，都是非常「黃金」的航班，最「黃金」的松山─虹橋航線10底開始將換大型機飛行，
運能倍增，對公司營收獲利都是很大的利多。
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既然大賺，那可不可以把以前的服務項目追回來？

多上一點報紙、多上一點撲克牌、餐點份量多一點、改艙快一點XD

話說，吳寶春的麵包頭等、商務艙的旅客也都吃的到囉


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.184.4.160
→ tonmeister:﹝←不坐兩岸航線但常飛日本線的華航常客﹞可以給我沿
→ tonmeister:途可以玩電動玩具的飛機，讓我從日本玩回來嗎？>_<
→ tonmeister:靠兩岸航線才賺12%，靠我們日本線常客賺兩成，對我們好
→ tonmeister:一點嘛！
推 nccubike:賺的多表示他可以跟樓上說：不爽不要坐(誤)
推 tonmeister:XD....
推 starbuckser0:CI今年仍有上千班的JP包機? 另,私以為A330不算大型機
→ starbuckser0:尤其是在都訂不到機位的時候,哈哈
→ tonmeister:給樓上，我這暑假到札幌是歡樂的738啊！>_<
→ starbuckser0:給t大,我想的就是CTS ~><~
推 Jimenez:那該還給員工薪水了吧！！一直說獲利，卻一直凍結調薪
推 BLUECOAT:330不算大型機的話CI只有744是大型機了
推 CI611:撲克牌連商務艙都要不到~~~亨亨~~~~難怪大賺
推 afl5b:不能再同意J大更多了!
→ psilons:能從機腹下面直接 走過去的都是大型機 (誤)
推 ATR72:今年還有飛旭川函館等，秋天還有飛山形的包機喔y
→ nyrnu:在飛機不太夠情況下,華航日本包機今年應該不太可能破千
推 happiness08:公司賺錢 但是員工凍結調薪三年 撲克牌還不做了
推 causewaytw:獲利百億,飛機餐還是一樣慘...CI:我們要為不景氣作準備
→ casperlau:                          破麵包準備中..CX表示:
→ ROCAF:有人說對員工仁慈就是對股東殘忍
→ happiness08:直航機票打折 飛機餐馬上從人蔘雞變成豬肉飯
推 ROCAF:變成鬍鬚張的等級嗎
推 causewaytw:有豬肉飯不錯了,下次改成冰冷三明治如何???
→ nccubike:我都沒說東航SHA-TSA是大陸的奇怪餅乾了(嘆)有豬肉飯
→ nccubike:要惜福呀XD
推 athenats:說好的獎金股利分紅呢......
→ myai3:期待下半年的獲利了 then 期待年底的調薪了
推 lawson:買進買進!!