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http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050203x112010091900100,00.html 2010-09-19 中國時報 【黃如萍/台北報導】 懸宕十多年的桃園機場園區綱要計畫,日昨正式提報行政院,交通部計畫斥資千億以上台 幣,闢建第三航廈及第三條跑道,預計十年內讓桃園機場的航空運量增加一倍,二○三○ 年第三航廈完工後,客運容量將達到五千八百萬旅次,大約是目前二點四倍,貨運四百五 十萬噸。  交通部長毛治國指出,桃園機場園區將以區段徵收的方式擴大面積,機場將從現在 的一二四九公頃,擴充至一九○○公頃,其中,新增第三跑道將規畫於現有跑道的北邊, 而第三航廈則位於桃園華航總部和二期航廈之間,並且與二航廈連接,同時還將新增客貨 運站區及自貿港區的擴充空間。  「今年桃園機場總貨運量就可望超越新加坡樟宜機場,客運總量可望創下二四二○ 萬人次的歷史新高。」毛治國表示,今年一至七月,不含過境旅次,桃園機場旅次較去年 同期成長二三.九%,成長率為國際金融風暴後、亞洲各國之冠,顯示只要採取開放政策 ,台灣就可立即展現成長活力。  第三航廈預計耗費台幣四百多億元興建,完工後將成為亞洲最新、最國際化的機場 。毛治國說,將採分階段興建,先完成登機廊道,以利航機停靠,增加旅客進出容量。  航廈內還將設有複合式商業廣場,讓桃園機場不再是陽春的入出境機場,旅客可以 到機場逛街、購物,甚至享受美食,當然,除了五星級餐廳之外,還有平價美食街,「雖 不一定如東京成田機場的名牌時尚購物街規模,但絕對是五臟俱全。」  據了解,第三跑道由於土地徵收費用高達台幣七百五十至八百億元,區段徵收作業 繁複,因此,計畫預定二○一六年啟動,二○二○年完成,屆時,世界最大客機空中巴士 A三八○班機將可起降。  對於馬英九總統日前提出「黃金十年」願景,毛治國表示,桃園機場園區綱要計畫 最主要是在於掌握黃金十年契機,以奠定桃園機場長期發展基礎。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.82.13.177 ※ 編輯: mot96 來自: 115.82.13.177 (09/19 06:53)
nogood:2030年? 蓋一座機場要花20年? 09/19 07:12
capik:看起來就是芭樂票.....20 09/19 07:38
cgy:應該是往北徵收,北邊徵收碰到濱海公路以及中油油庫 09/19 07:42
cgy:都不是很好處理的事情,尤其台灣現在徵收問題不是很好搞 09/19 07:43
cgy:只能說台灣不是中國,要你滾蛋,你還沒有說不的權力 09/19 07:44
cgy:補償不好,立委鬧一下,事情就延宕了。 09/19 07:45
hima:等蓋好時,應該就過了那黃金的時期了.... 09/19 07:48
nogood:2030年 本版鄉民都年記一大把了 XD 09/19 08:47
hqq:轉錄至看板 Geography 09/19 09:16
hqq:軍機場現有跑道不能拓嗎?航廈要30年也太扯 09/19 09:17
hqq:寫錯,20年 09/19 09:17
tonmeister:2030...我都六十幾了,我能活那麼久嗎!超沒真實感的! 09/19 09:32
traystien:規劃設計要時間 找財源要時間 土地取得跟開會協調要時間 09/19 09:38
traystien:這個時程真的很扯嗎? 09/19 09:39
carlyu:不是對面也不用這麼久吧...看要不要砸更多錢快速解決罷了 09/19 09:51
carlyu:我覺得到時換了政府...這大概也會不見XD 09/19 09:51
cppwu:高鐵當年 1990 年核定, 1999 開始興建, 2007 通車 09/19 10:08
cppwu:機場擴建竟然可以搞得比高鐵還久 ... 09/19 10:09
cgy:台灣高鐵認真來說,有想法已經是在1985年的超級鐵路 09/19 10:42
cgy:其實毛提的是一塊大餅,要吃到是很久XD 09/19 10:44
wudanny:市區一棟大樓要都更重建光權力就要談十年多了~ 09/19 11:41
AEM:好多年前(2002)當學生時 民航局官員上課時就說TPE要整建 09/19 13:09
AEM:跑道跟GATE都要能夠配合A380……現在2010年都快過完了 ○rz 09/19 13:11
AEM:結果大有為的政府還在說將近十年前他們自己就說該做的事 = = 09/19 13:12
Dissipate:扁政府時代 中正機場就只有改名阿而已阿 09/19 13:17
cgy:現有的桃園機場都已經能配合A380阿,難道大前年380落桃園 09/19 13:24
cgy:是模型機嗎? 09/19 13:24
Dissipate:降落過跟能不能商業運轉有差吧 09/19 13:26
cgy:可以商轉阿? 那天空橋也靠了,A380ACN比773ER還要低 09/19 13:29
cgy:MTOW距離也比744來得低,來台灣就是要驗證阿 09/19 13:30
cgy:A380設計時鎖定60個機場,保證這60個機場不用改就可用A380 09/19 13:31
cgy:RCTP就是60個裡面其中一個 09/19 13:31
Dissipate:那新聞在說啥? 09/19 13:54
AdPiG:誰知道阿 我看到這新聞也很莫名其妙... 09/19 14:02
AdPiG:A380 RCTP早就可以降了不是嗎 09/19 14:02
RICHDAVID:在我看來桃園機場一點也不小 把一些沒啥功用的建築物移 09/19 14:09
RICHDAVID:走 EX.海關大樓跟一些平面停車場 因為當初是以一航為中 09/19 14:10
RICHDAVID:心~當要拓展到二三航廈後許多週邊應該要重新規畫劃分吧 09/19 14:11
chiang55:20年會不會太久... 09/19 19:13
lawson: 看到2030整個人都軟了............. 09/19 22:25
dickens9987:往北... 國際路那邊嗎? 那奇蹟咖啡廳就... 09/19 23:58
asdfghjklasd:弄個20年還不如不要弄了.. 09/20 02:00