[新聞] 兩岸達成共識 直航增班不紅眼

[marineone (allen)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/5819267.shtml


【聯合報╱特派記者賴錦宏、記者陳俍任／北京─台北連線報導】
2010.08.31 03:27 am

中共民航局官員透露，兩岸直航增班爭議已達成共識，其中台灣增加飛北京、深圳各四個
班次，由中共民航總局協調大陸籍航空公司讓出原有航班時刻，讓台籍航空公司飛行，海
西部分，台灣維持增班廿班不變；台灣民航局高層官員證實，北京協調出比紅眼航班更好
的時間，但「一切等兩岸完成書面通報」才算數。

中共官員透露，兩岸航班爭議，最後大陸還是對台灣「讓利」了，希望最大地滿足兩岸民
眾往來的需求，也希望直航為兩岸民眾帶來更多福祉。

我民航局高層回應說，「每周廿班本來就是協議內容」，且台灣航空公司直飛海西特區的
航班，還超過這個數字，「因此無所謂讓不讓利。」

大陸民航總局官員透露，八月六日兩岸民航局在廈門會商基本達成共識後，在幾個航班時
刻緊張的機場，已著手協調大陸籍航空公司，讓出原有的國內航班起降時刻。如此台灣航
班即無「紅眼航班」的可能，紅眼航班是指半夜十二點以後的班機。

以北京首都國際機場為例，原本協商前，華航爭取到的時間是晚上十二點自北京起飛，凌
晨三點二十抵達桃園。經中共民航總局協調，中國國際航空公司讓出原來晚間十九點至二
十點的時段，華航、長榮每周可各增飛兩班桃園至北京航班。

在同樣滿載的深圳機場，中共民航總局也將協調深圳航空、南方航空公司，讓出四個航班
時間給華航和長榮，各增飛兩班桃園至深圳航班。

至於華東方面，幾個航班時刻緊張的機場如杭州和南京，已協調不出時間，台籍航空公司
想增班這幾個機場，很難如願。中共官員解釋，華東空域十分緊張，而大陸空域使用率只
有百分之廿是民航使用，其他都是軍事及緊急用途。大陸民航系統也愛莫能助。

目前華航想增加兩班桃園飛南京的航班，一周達到五班，可是大陸方面協調不出來。據悉
，若南京無法增班，華航考慮改為增加其他航點。在杭州方面，華航本來取消了一班桃園
飛杭州，在增班困難下，立即回補一班。另華航將增開桃園飛青島每周二班，高雄飛廣州
增飛一班。

在海西方面，兩岸在五月中進行第三次直航談判，雙方對文本中「每周增班五十班，其中
包括飛福州、廈門至少廿班」的表述有爭議。現已達成共識，台灣方面同意每周飛往福州
和廈門兩航點至少廿個航班。其中，華信增開台中至福州三班

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◆ From: 115.82.36.7
推 tonyni:講到變成大陸施捨給台灣賤民的了
→ Answerme:真愛耍嘴皮
推 ROCAF:萬惡共匪不意外
推 LORDJACK:這時候時間帶當然就自己跑出來了
→ KCETinTW:根本沒必要對臺灣地區的航空公司讓利啊!沒競爭力就別來
推 ROCAF:政委指示了
→ KCETinTW:特別為臺灣地區的公司讓利,那對其它公司就公平喔???
→ KCETinTW:真的是莫名奇妙
推 Answerme:答應對方簽了約是應該　不是施捨好嗎！
→ coolfish1103:華航的那班是高雄杭州吧，他現在哪有飛桃園杭州？