[新聞] 長榮：桃園機場需要第三跑道

[m0952202 (天空衝了)]

長榮：桃園機場需要第三跑道

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5835620.shtml

【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2010.09.08 03:22 am

 「桃園機場跑道拖累航空品質？」根據飛機輪胎製造廠統計，去年長榮、
華航等公司的機隊輪胎，遭外物損傷比率，高達百分之十八，比其他機場
高出百分之八，長榮集團首席副總裁林省三預言，等明年進入跑道整修期
，加上一航廈在整建，恐造成航班大誤點。


  林省三說，台灣機場近年設備老舊和民航政策缺失，導致許多民怨，他
預期桃園機場兩條主跑道整修期間，將嚴重影響航班起降。他建議將一旁
「既有的空軍跑道，整建為桃園機場第三跑道」，如此機場整修兩條跑道
時，還可維持正常飛航。


  長榮航空指出，桃園機場○五、○六兩條跑道太過老舊，使用年限分別
超過卅一年及廿七年，從未全面整修過，只有板塊冒漿時修補，加上跑道
異物，在桃園機場起降的機隊輪胎，遭外物損傷比率，遠高於世界其他機
場。


  民航局反駁指出，跑道巡場有固定的標準流程，每天至少四次，且桃園
機場去年起降十三萬八千多架次，每百萬架次才一點七次有跑道異物入侵
，跑道也經國外顧問公司驗證過「合乎安全起降標準」。


  民航局副局長李萬里說，他很認同林省三提醒在整修既有跑道前，未雨
綢繆擴增第三跑道的想法，但原有的空軍基地現已交給海軍管轄，且軍用
跑道滑行道不夠寬，但民航局仍將與國防部協商。



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◆ From: 218.164.156.84
推 magisterMAGI:話說，以前啟德就那麼一條，怎麼塞那麼多飛機的？
推 hicker:啟德那可是傳奇呀....
→ CORSA:機場的流量與機場的規模大小不一定會有關聯~地點才是重點!!
推 churky:TSA也是一條跑道啊，全盛時期還不是幾分鐘一班起降
推 AdPiG:去玩航空管制官就知道了......
推 AdPiG:原來05R/23L已經被改成滑行到了喔  我孤陋寡聞...
推 ROCAF:海軍桃園基地表示:
→ CORSA:樓上05R/23L被改為滑行道已經很久了,尤其又是空難事故地~
→ CORSA:不過要是跑道不夠用會想要重新啟用05R/23L的可能嗎?
→ lawson:海軍桃基那塊土地真不錯!!!整建成第三跑道剛好~
→ lawson:甚至把未來的第三航廈蓋在那邊亦無不可~
→ aahome:5000M長度的跑道如何..XD
推 ROCAF:那當初決定把P-3C擺桃園是怎樣 = =
→ flyover01:再凹嘛!跑道再爛也比草地好,自己滑出去又撞跑道燈,結果
→ flyover01:是要算跑道的錯嗎?
推 a33030030:樓上是護花使者嗎??
→ AbrahamChang:要查是跑道破損導致爆胎or壓到助導航設施導致爆胎
→ AbrahamChang:很簡單,飛安會只要查滑出跑道前的胎痕和從草地滑回來
→ AbrahamChang:的胎痕就很清楚了.爆胎後的胎痕一定是不規則狀
→ AbrahamChang:如果滑出跑道前的胎痕是規則狀,那表示道面沒問題,
→ AbrahamChang:純粹是長榮機師操作失誤滑出跑道
→ lusitani:擺宜蘭好了...不過會被抗議XD 那擺新竹吧
→ flyover01:嘖嘖,就事論事不能戴帽子反應卻最快啊
→ flyover01:不管第三跑道第八跑道宜蘭新竹CCK,只要偏出去都是要
→ flyover01:銼著等爆胎的
→ flyover01:桃園跑道爛,綠地球今天才知道喔?資訊比鄉民還差