[新聞] 巴航工業：Embraer E-190有能力飛越太平洋

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

巴航工業：Embraer E-190有能力飛越太平洋

2010年09月01日 14:08   來源：搜狐新聞

手機實名制9月施行　　Embraer E-190噴氣飛機概況

　　來源：《國際航空》雜誌社

　　Embraer E-190是巴西航空工業公司所研製的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業在設
計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等幹線客機的水準上，航空業界也
普遍公認該機具備幹線客機的能力。該公司的CEO曾經這樣描述這架客機：“它有能力飛
躍太平洋，到達那些我們現在用波音737才能到達的地方。”

　　事實上也的確如此，該機長36.24米、翼展28.72米、高10.28米，載客98-114人，最
大航程4448千米，續航時間在5小時30分以上。其動力裝置採用了2台通用電氣公司的GE
CF34-10E發動機，並採用了電傳操控、新一代航電和複合材料等先進技術。由於飛機設計
無無中間座位，其舒適性也優於幹線飛機。

　　CF34系列發動機是安全性、可靠性和經濟性都很優秀的發動機，它不僅服務於E-190
，還被龐巴迪的CRJ系列飛機和我國的ARJ21客機選為指定動力。最新的CF34-10E由波音
737和空客A318/319/320普遍採用的CFM56系列發動機發展而來，性能上要優於CFM56發動
機。

　　以中國航空公司典型運營環境1100公里航段為例，E-190噴氣飛機的航段燃油消耗可
比150座級窄體幹線噴氣飛機降低27%。如果能夠採用100座級的飛機承運乘客人數不足100
人的航班，將大大節約能源消耗。E-190噴氣飛機在經過改進之後，其污染排放量在先前
基礎上進一步降低了3%，航段運營成本比典型125座客機低26%，座公里成本卻相差無幾。

　　巴西航空工業公司的E-190支線飛機于2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證
並投入運營，截至目前，全球範圍內共獲得457架確認訂單和373架意向訂單，總數量已達
830架。機隊運營規模達290架，累計飛行時間超過410萬小時。加拿大航空公司和美國藍
色噴氣公司一次性簽訂數量最多，分別簽訂了88架和200架的E-190訂單。另外，英航、漢
莎航空、法航、荷蘭皇家航空公司也是巴航工業E-190的主要客戶。

　　依靠良好的性能和經濟性、舒適性，以及長、短航程可以自由結合運營的優勢，該機
型在全球同類機型中所佔的市場份額有逐年增加的趨勢。E-190自投入使用以來，在中國
共獲得55架確認訂單，其中海南航空50架、河南航空5架，目前巴航工業已向中國客戶交
付26架該型號飛機，並在我國中東部的7個城市建立了運營基地，分別是北京、天津、西
安、鄭州、杭州、南寧和海口。

　　由於E-190飛機的投入運營的時間較短，平均機齡還不到5年的時間。河南航空的飛機
失事事件是該機型在全球投入運營以來首次發生的嚴重事故，因此受到了大家的廣泛關注
。雖然目前事故發生的真實原因還未最終確定，但作為一架先後獲得美國FAA、歐洲EASA
和中國民航VTC認證的機型，其安全性是毋庸置疑的。

　　E- 190 系列具有業內最長的C-檢間隔，為6000飛行小時，比CRJ系列、A318/319和波
音737NG的間隔時間都長。A-檢間隔時間為600飛行小時，與A318/319相當，也高於CRJ系
列和波音737NG。由於最長的維修間隔和很短的停場時間，E-噴氣飛機系列已經為飛機製
造業制定了新的生產力標準，E-190的10年停場次數僅為47次。

　　據統計，天津航空的E-190自運營以來一直運行可靠，簽派可靠率在全球的E-190客戶
中居領先地位。天津航空E190客機自引進以來上座率持續走高，整體穩定在85%左右。

http://big5.ce.cn/cysc/jtys/hangkong/201009/01/t20100901_20492610.shtml
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Title 這樣寫,可能不少人以為是E-190可以 non-stop 飛越太平洋哩!

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.2.24
推 ATR72:這篇文章的意思是ERJ-190也可以認證ETOPS120嗎
推 Jimenez:美國藍色噴氣公司!!哈哈
推 AdPiG:........ 標題殺人
推 TOTO:看到標題我真的嚇到,拿RJ飛跨太平洋?這標題到底怎麼下的
推 waynechemi:底下貨艙改成副油箱...像私人飛機那樣搞就可以了XDD
推 tonmeister:科科...前幾天不是有人拿單發機環遊世界。站站樂....
→ CORSA:我也以為ERJ-190可以直接飛越太平洋+1
推 Piin:安克拉治飛到勘察加算不算跨太平洋航線  XD
→ yanzistart:只能算白令海喔!!XD
→ flyover01:安克拉治飛到扎幌呢?應該在航程之內吧?
→ casperlau:可以用AM去算 ANC-SPK
推 omygod10:上海-台灣=跨太平洋航線...(無誤)
推 ATR72:安克拉治飛不到札幌，其實飛到石垣島就有跨到了
推 JCC:跳島飛吧
推 starbuckser0:某段寫中國共有55架E190在海南航與河南航,某段卻又寫
→ starbuckser0:天津航空E-190運營以來一直運行可靠... 這怎麼回事?
推 comba:天津航是海南航的子公司  海南的E190都在天津航
推 starbuckser0:原來如此... 謝解答
推 Bcl2:所以可以空中加油這樣~XD
→ ahpc82:其實他想說的是E-190很適合台北飛馬公...