推 brea:消基會管過頭就是無理取鬧了 不然就是程度很差 09/30 10:58
推 PCH800618:感覺消基會管過頭，已經快變成民粹主義了＝＝ 09/30 19:59
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5879991.shtml
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2010.09.30 04:02 am
「十一」黃金周前，大陸民航主管機關核定我方每周23班新增航班。圖為青島流亭國際機
場昨天迎來「十一」黃金周前第一波客流高峰。
（新華社）
趕在「十一」黃金周前，大陸民航主管機關核定我方每周23班新增航班，還有13班在「努
力」中。我航空公司規劃10月底冬季班表實施時正式啟航，也就是說，10月底我與陸航至
少共可再增加46班，有望紓解目前直航班機一位難求的狀況。
據指出，兩岸於今年5月25日完成每周各新增50班的協議，後因大陸對廈門、福州總飛航
班次見解不同，導致僅松山－虹橋每周14班可以啟航，其餘航班都暫被凍結，8月初兩岸
再於廈門會商，雙方取得航班執行的共識，大陸並同意協助解決深夜「紅眼航班」的問題
。
由於大陸航空業發展快速，空域有限，包括北京、上海、深圳、廣州等主要機場，都很難
再插入新的航班，為此，中國民航總局出面協調中國國際航空、中國南方航空及深圳航空
讓出時間帶，才使我部分新增航班可排在非紅眼時段。
我民航局官員說，大陸表示積極協助北京、深圳每周各增四班可在非紅眼時段飛航部分，
已確定解決，廈門、福州每周20班中，有11班已核定，加上青島、南京等航班，36班裡計
有23班已完成審批作業。
在沒有審批的航班中，有三班廈門、福州航線是由目前的航班來取代，因立榮沒有取消舊
的班號，所以大陸方面無法審批新班號，只要補件即可重新審批；而長榮計畫增飛的廣州
三班，因無法給予非紅眼航班，故尚在協調中。其餘班次也在處理中。
官員表示，我航空公司與大陸中國東方航空、南方航空等業者，因需要時間籌備新增航班
開航事宜，故原則上決定於10月底執行冬季班表時再一併開航，所以兩岸於10月底至少共
可增飛46班直航班次，甚至更多。
另外，消基會昨天批評兩岸直航票價貴，連中轉香港的機票也貴一事，民航局官員強調，
兩岸航線班次有限，市場又比較不自由，故僅能以「道德勸說」方式，希望航空公司調降
兩岸直航班機票價，但最終還是得回歸市場機制。
而香港航線班次遠多於兩岸航線，且為一個完全自由競爭的市場，票價在不同季節、時段
都不同，民航局必須尊重市場，不能強制業者必須降價。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.82.106.31