推 shouri:延遠權還是從桃園去吧,松山還是給真的要進台北市區的人用 10/11 08:49
→ shouri:至於首爾延遠權,應該是到歐洲的航線比較有利吧。尤其是我 10/11 08:50
→ shouri:國從來沒有開闢過的北歐航線。 10/11 08:50
→ nyrnu:嗯,延遠點的確是要用台桃與首爾才是 10/11 08:53
推 StormyMing:從對方的要求感覺.........還很有得談 10/11 08:54
推 shouri: 仁川 10/11 09:11
→ nyrnu:我發現我的神智尚未清醒 ^^ 10/11 09:19
→ coolfish1103:經過仁川轉美西的市場我不認為CI/BR打的過KE/OZ說。 10/11 09:23
→ CORSA:松山-新山一搞不好還比較容易談~韓腦筋也是精得很~ 10/11 11:49
→ KCETinTW:新山一?是越南那一個嗎??? 10/11 12:43
→ CORSA:就是胡志明市那一座,看隆城啟用後松山-新山一能不能談的成 10/11 12:54
推 kuwen:憑什麼金浦是比條件比松山好 要台灣用貨運或延遠權倒貼去換 10/11 20:05
→ coolfish1103:是你台灣政府要求他開放金浦航線,他金浦沒有你松山 10/11 20:06
→ coolfish1103:又不會怎樣,當然他是比較有力的囉!不過台灣政府如 10/11 20:07
→ coolfish1103:果真的拿這不平等條約去為了馬總統的政見背書的話, 10/11 20:07
→ coolfish1103:那也太不智了... 反正不開放也不會怎樣... 10/11 20:08
→ CORSA:政府為了達成所謂的支票而無條件的出賣自己利益似乎也很常見 10/11 20:34
→ CORSA:回一樓,現在華航已經加入天合,北歐線可能就由俄航結盟解決~ 10/11 20:36
推 sean0622:如果拿松山金浦直飛跟韓國貨機+延遠權 那台灣虧大了吧? 10/11 20:52
→ sean0622:這樣下去會不又有民代要求松山>香港/北京/新加坡直航... 10/11 20:53
→ CORSA:已經有這樣的聲音啦~甚至還希望松山有以前那樣的樞紐地位哩 10/11 20:58
→ shouri:Aeroflot又沒來台北, 要經過首爾或北京嗎? 10/11 21:02
→ mykorianda:@@ 感覺虧很大 10/12 00:34
→ zonnnnn:拜託破局吧....桃園讓韓航貨機來 華航那群744F就科科了.. 10/13 23:01