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首都機場PK 松山便捷勝羽田 2010-10-11 中國時報 【許俊偉/台北報導】  松山機場便捷交通的黃金價值大勝羽田機場!松山機場「重返國際」,因捷運文湖 線通車帶來便利性,緊鄰市區的黃金價值也更明顯。相較於羽田機場,松山機場到台北精 華地段東區車程僅六分鐘,遠勝到東京要廿二分鐘的羽田機場。  松山機場現階段軟硬體不如人,但超級便捷的市區機場優勢,全球沒有幾個首都機 場可以與之匹敵。  以羽田機場為例,進東京市區要經過品川轉運站,搭京急線到品川要十多分鐘;再 轉乘JR山手線到東京,不計候車和中途轉乘,車程也要廿二分鐘,到新宿則要卅四分鐘 。  反觀松山機場,搭乘台北捷運文湖線,只要六分鐘就抵達主要商圈的忠孝復興站, 可再換搭板南線到最熱鬧時尚的信義計畫區;松山到市政府站也只要十一分鐘,便捷優勢 勝羽田。  一位家住日本千葉縣、正在台進行四天三夜台北之旅的日本旅客川西先生說,「羽 田到東京市區已經夠快了,沒想到松山更快」。他說,千葉縣離成田機場比較近,但考量 來回可省四小時,以後來台可能改選松山─羽田航線。川西先生還說,松山─羽田對飛在 日本也是大事,他早就透過各式宣傳知道此事。  由於日幣升值,旅行業預估十一月後東京五日遊恐漲逾三萬元,但為炒熱航線,業 者都有首日團優惠。如燦星時尚東京迪士尼、箱根遊船五日遊、易飛網東京迪士尼和箱根 鐵道六日遊,全都現省兩千到四千元;東南旅行社東京四天自由行甚至只要一萬九百元。 http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50106881x112010101100094,00.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186
djien:福岡機場表示: 10/11 09:20
annieyin1979:但老實講,機場不適合在市區,如果說在淡水還ok 10/11 09:21
annieyin1979:松山位於市中心,對都市發展影響很大 10/11 09:21
annieyin1979:隨著亞洲航線直航,松山應該是不會廢了 10/11 09:22
wlhsu0806:拿羽田到東京站和松山到東區比,感覺有點怪吧 10/11 09:31
nogood:外國人搭上文湖線 才發現行李沒處放 XD 10/11 10:08
sean0622:也是因為松山不夠大才可以放在市中心呀...SHA也只不過在 10/11 11:37
sean0622:上海邊緣而已.. 10/11 11:37
nitk376:再一次證明別國的都市規劃進步多了(日本人偷笑中..) 10/11 11:38
magisterMAGI:松山在淡水的話不如就去RCTP了,養兩個幹麼 10/11 11:57
TimeEric:在一堆住宅區內蓋得機場的確很便利...... 10/11 11:57
CORSA:回二樓,當初似乎就是因為填海造陸技術不足所以才會在桃園蓋 10/11 12:15
CORSA:新機場,而現在有了桃園機場就不會有在淡水蓋新機場的計畫了 10/11 12:16
fastech:TSA一開始也是在郊區啊,只是都市不斷擴張,才被包到市區裡 10/11 12:41
radiwei:松山大勝羽田?台灣人果然將阿Q發揚到極致 10/11 12:54
casperlau:拿LP比雞腿 10/11 13:06
toast520520:阿Q精神的報導 10/11 13:12
lawson:魚與熊掌不可兼得 距離近的確是個優勢~但發展性恐怕..... 10/11 13:14
Yenfu35:TSA一開始也是在郊區,後來都市擴張才變成在市區。 10/11 14:01
ATR72:TSA兩航廈步行1分鐘,也是狂電HND還要坐電車喔,科科 10/11 14:02
Yenfu35:請記得,四十年前TSA附近還是一大片耕地。 10/11 14:02
LORDJACK:這稿子是記者寫的嗎? 10/11 16:24
AbrahamChang:只有[便捷]這一點贏羽田 10/11 16:58
seeback:啟德機場表示: 10/11 18:21
stanagain:我覺得松山機場也沒多便捷 周邊交通爛翻了 10/11 18:52
shouri:台灣本島和九州島差不多大 九州最大機場福岡板付國際機場距 10/11 20:16
shouri:離市中心比松山機場還近 下滑道的位置比松山機場更銷魂 可 10/11 20:16
shouri:也沒什麼該死的環保團體在抗議 10/11 20:17
kk1916:LCY表示: 10/11 21:23
vagueterror:這篇真是阿Q到了極致 10/11 21:32
REVOLATER:阿Q極致的腦袋真令人敬佩 怎可如此阿Q 10/11 21:49
extasyvonne:雖然我很喜歡RCSS,但是RJTT的規劃...真的略勝一籌@@" 10/11 21:58
AbrahamChang:香港啟用赤?角機場後把啟德廢了,人口不到600萬的城市 10/11 22:00
AbrahamChang:沒有設置兩個國際機場的條件. 10/11 22:01
CORSA:香港的情況更特殊,方圓不到五十公里就有兩個雙跑道國際機場 10/11 22:04
CORSA:而且誇張的是這兩個國際機場居然都飽和還要擴建增設跑道~ 10/11 22:05
CORSA:如果依照許多板友的邏輯其實只要用寶安就好連赤臘角都不用蓋 10/11 22:09
XiJun:珠三角其實那幾個機場都在互搶...如果沒有一國兩制,應該不會 10/11 23:33
XiJun:需要那麼多個機場了... 10/11 23:33
AbrahamChang:fabg大在部落格的文章[黃金四角比一比,台北雙空港的 10/12 00:16
AbrahamChang:競爭比較]非常專業,把集中資源強化RCTP發展的理由 10/12 00:18
AbrahamChang:分析的相當精闢.而且也提到RCSS不是要廢掉,而是轉型 10/12 00:18
AbrahamChang:要讓RCSS和RCTP角色區隔清楚 10/12 00:19