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商務機 爭取兩岸直航商機
【經濟日報╱記者林宗勳、丁威／台北報導】 2010.08.31 03:27 am
台北松山機場搶攻國際商務航空大餅，交通部昨（30）日表示，10月兩岸航空談判，「商
務航空」將端上談判桌，爭取商務飛機可直航兩岸熱門航點。若達成協議，鴻海集團的華
捷商務航空公司、中興航空，將可自由穿梭兩岸，引爆國內商務航空商機。
全球最大商務機中心與服務公司UNIVERSAL董事長伊方（C.Geogory Evans）與亞太區總裁
林烈風等高層，昨日拜會交通部次長葉匡時，看好兩岸協議（ECFA）簽定後台灣發展，有
意和國內航空公司合作，參加松山機場私人飛機商務中心的招商，並認為松山在五年內可
追上香港。
據瞭解，UNIVERSAL主要是提供航線、時間帶協調、機隊調度等商務航空解決方案的業者
。長榮航空表示，和UNIVERSAL業務合作超過15年以上，雙方關係很緊密，未來不排除進
一步合作。中華航空也指出，如果UNIVERSAL有意來台經營機場商務中心，將不會缺席。
民航局官員表示，成立商務航空須向民航局申請核准，國內目前有兩家，為中興航空、華
捷商務航空公司；商務航空屬於營利性質，一家公司或二家公司幹部可以一起向商務航空
申請專機使用，或是企業大老闆提出租用等，不對外銷售票務。
葉匡時表示，松山機場位於台北市中心，觀察亞洲區城市與機場分布，僅有松山與上海虹
橋等兩個機場條件類似，日本東京羽田機場與市中心距離相對較遠，因此松山機場可望成
為區域、國際型的小型私人飛機商務中心。
葉匡時表示，兩岸直航範圍，目前沒有納入營利性的商務航空，希望最快10月可以列入兩
岸航空協議的談判項目，開啟新的商機。
鴻海集團跨足航空業，去年8月獲交通部核准籌設華捷商務航空公司，預定引進三架客機
，從事商務專機業務。
UNIVERSAL指出，香港一年約4,200架次的商務飛機營運量，由於台灣與大陸簽定ECFA後，
松山機場將成為重要的飛機起降據點，預計搭上台商往返的需求，最快五年就可望追上香
港。
葉匡時認為，由於商務中心設立後，企業幹部可能經過或落腳台灣，進一步帶動新的投資
案，同時飛機的維修或補給等需求，也可望帶入新的商機。
【2010/08/31 經濟日報】@
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/5819078.shtml
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