推 tonmeister:嗯....有600e應該先蓋三航廈還是14/32(例)跑道勒？ 10/21 08:41
推 hicker:14/32跑道?? 10/21 09:53
→ psilons:麻煩把機場週邊廢墟整理一下先... 10/21 10:03
推 tonmeister:對不起....很隨意的舉例。嗯...還是別角度的也可以。 10/21 10:57
推 jojochuang:到2020是10年不是20年.... 10/22 12:54
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5923738.shtml
【聯合報╱記者郭安家／台北報導】
交通部擬花六百億元興建桃園國際機場第三航廈，遭立法院預算中心潑冷水，指園區發展
缺乏長遠規畫，包括計畫區範圍、發展預測、開發及營運方式都未知，恐影響施工品質及
競爭力。
立院預算中心的評估報告說，桃園航空站下月一日變更為機場公司，經營環境將發生重大
變化，民航局仍以「計畫尚未核定」等荒謬理由，遲遲不提供綱要計畫，有規避審議之嫌
。
報告質疑，民航局將民航事業作業基金當作「小金庫」，恣意擴大行政裁量權，將公務預
算、人員預算、離島航線票價補助置入作業基金，「明顯規避監督」。交通部長毛治國昨
天表示，第三航廈的構想仍在「公開徵求意見的階段」，桃園機場的格局將是樞紐機場，
推估二○二○年載客達六千萬人次。立委曹爾忠直言，桃園機場今年總載客量只有兩千四
百萬人次，民航局假設廿年後將擁有六千萬載客量，「這種可能性不大」，因為國內經濟
、觀光環境沒有大幅改變。
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