推 tonys1126:改用ATR或多尼爾飛 (誤) 10/26 22:46
→ casperlau:那要搭很久了...... 10/26 22:50
推 starbuckser0:哪裡又要減班或停飛了? 10/26 23:29
→ tonmeister:接一樓的話,Cessna142投入松山到虹橋航線! 10/27 00:09
→ alex19880501:回樓上~最近東北季風增強,飛起來一定很過癮(無誤) 10/27 00:17
推 shouri:續航力到得了嗎? 10/27 10:52
推 wangrs:直接乾租或甚至溼租國外的飛機來飛松山虹橋這條黃金航線 10/27 11:08
推 psilons:前兩天風大到飛行傘應該可以原地起飛... 10/27 12:38
→ tytony:高空吹西南風 一定去的了 但回不回得來又一回事了~~ 10/27 19:31
推 CORSA:回wangrs,國籍航空這麼想的話為何大家還在期盼744D遙遙無期 10/27 22:35
推 shouri:可是744D也不能從松山機場起飛啊 10/28 12:41
→ dppt:至少可以把桃園的航班替換,我才不信桃園的直飛航班沒有A333 10/29 14:13
推 shouri:這倒也是, 前次去垃圾航廈, 根本是CI A333大會串 10/29 17:54
→ shouri:希望CI進幾架744D, 然後桃園只剩744D, 松山全部A333, 反正 10/29 17:54
→ shouri:744D的內裝和服務也不值得期待 正好配垃圾機場和低票價 10/29 17:55
→ dppt:最正本清源的作法,還是松山機場快遷吧! 10/30 12:29
推 shouri:我真的不希望再去桃園機場。永遠。所以能有松山還是最好。 10/30 17:47
推 shouri:我自己的想法是,桃園機場已經和成田機場一樣,沒救了。從 10/31 09:42
→ shouri:松山轉機到世界各地機會還比較大。福岡機場模式。 10/31 09:43
→ shouri:畢竟,台灣本島和九州本島也差不多大。 10/31 09:44