除大陸航點外,復興航空現階段最積極爭取的是日本定期航班。
由於復興去年日本線包機已飛700多班,作為台灣第3個國籍航空公司,復興航空已努力
爭取日本線採多家指定。
據了解,復興航空最早只計畫添購兩架新機,惟為擴大在兩岸航線市占,並為未來中長
程航線布局,決定一次訂購多種機型,全力拓展兩岸與國際航空客貨運業務。
復興航空這一波訂購,簽訂購買2架AIRBUS A330-300型客機,計畫2012年第4季以及
2013年第1季陸續交機,每架飛機可裝載旅客313位,規劃36個商務艙及277個經濟艙,預
計投入由台北直達亞洲各大城市航線之中長航線營運為主。
另外6架AIRBUSA321-200型客機,可裝載旅客182位,規劃12個商務艙及170個經濟艙,
交機時程預計自2014年~2016年陸續交機,並與現有7架之AIRBUS機隊執行國際及兩岸航
線。
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101117000138&cid=1210
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◆ From: 114.25.1.114
復興砸9億美元 買8架新機
2010-11-17 01:14 工商時報 記者姚舜/台北報導
為因應兩岸航線增班需求,並爭取開闢中長程航線,已在興櫃掛牌,預計明年上市的復
興航空昨(16)日宣布,為擴大機隊陣容,已與法國空中巴士公司簽約,預計花9億美元
(約合新台幣274億元)購置8架新機,其中2架為AIRBUS A330-300型客機,另6架則為
AIRBUS A321-200型客機,8架新機預計2012年陸續交機。
復興航空目前擁有AIRBUS及ATR兩種機隊,其中AIRBUS機隊共7架飛機,包括2架
A320-232型機、及5架A321-131型機。
復興航空為了提高本身競爭力及有效調度現有運能,從2006年即開始進行「新一代機隊
之評估」,期間歷經2007年高鐵通車,2008年高油價,市場減縮及成本提高的雙重壓力,
直到去年8月兩岸航線開通,載客及營收始逐漸穩定。
為此,復興航空決定在景氣復甦國際航空市場再度蓬勃之際,加速汰換並擴充機隊規模
,以強化競爭力。