作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 交通部計畫調降費率吸引外籍航空來台,以利會展產業
時間Sun Nov 21 01:57:26 2010
北中南將增4,500個攤位
2010-11-21 01:38 工商時報 記者呂雪彗/台北報導
為大力發展火車頭之稱的會展產業,3年內北中南將同步興建國際級展覽會議中心,可
容納4,500個標準型攤位,爭取國際會展商機。另建國百年,台灣爭取400場以上國際會議
在台灣舉辦,可望大大增加台灣在國際亮點。
此外,為解決航點與航線不足,交通部計畫採調降場站使用費、降落費等誘因,吸引外
籍航空來台進駐營運,其中,拜ECFA效應,爭取大陸航空來台進駐營運空間更大。
經濟部今年爭取125場協會型國際會議,預計至101年主辦390場協會型國際會議,吸引
45萬國外人士來台參加會展活動,20.2萬大陸等國外人士來台參與獎勵旅遊。至於建國百
年,台灣已爭取400場以上國際會議在台舉辦,對增加台灣在全球能見度有很大助益。
我會展硬體設施不足,吳揆日前在院會中裁示相關部會積極規劃充實,審慎考量區域平
衡,及早研議增設國際級展館,指示必須增設東部地區的國際級展館,結合觀光旅館,讓
與會人士可以休閒觀光。
北中南都會區已積極投入大型會展中心硬體建設,其中高雄世貿展會中心102年完工,
將提供1,500個標準型攤位,台中水湳經貿園區展會中心預計明年動工,供應1,500個攤位
,南港世貿二館擴建年底或明年動工,102年啟用,規模1500個攤位。
我會展產業遠不如大陸及亞洲各國,主要面臨問題包括會場設施不足、國際航線不足、
城市行銷定位不明、整體行銷和人才需加強等。
因此,交通部計畫採調降場站使用費、降落費等誘因,吸引外籍航空來台進駐營運,以
利會展產業拓展。官員說,若無航權,須與其他國家談判航權,增加航線,才可能吸引外
籍航空公司來台進駐營運。
依兩岸航運協議,大陸已指定9家業者來台設分公司,未來可望依兩岸航運協議再增加
。官員透露,兩岸航權分配已有共識,遠航近期復航,分配兩岸航線,若復航3架將予每
週5班航班,9架最多予每週15班兩岸航線,如此可望爭取更多大陸人士、跨國企業來台開
會、觀展、獎勵旅遊。
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101121000168&cid=1203
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看來似乎暗示遠航復出是指日可待喔?
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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◆ From: 114.25.8.200
推 Akulamaru:什麼都嘛火車頭…… 11/21 02:02
推 danic:多來幾家亞洲以外的業者 咖時在 11/21 03:08
→ coolfish1103:這個分配滿怪... 3 架五班 9 架十五班... 11/21 07:12
→ CORSA:不過現在遠航還剩下幾架? 11/21 07:57
推 rushhour:不長進 只有降費率一種方法? 11/23 23:46