作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 桃園機場華航重飛 民航局:安全處置沒錯
時間Thu Nov 11 13:55:02 2010
桃園機場華航重飛 民航局:安全處置沒錯
2010-11-11 新聞速報 【中廣新聞/彭群弼】
媒體引述某藝人的微博發言爆料:前一天下午一架華航青島返台的班機,在降落前緊
急重飛,民航局上午澄清表示:桃園機場塔台航管,基於安全考量,要求華航班機重飛,
是「正確且必要的處理程序」。
根據民航局統計顯示:今年一到十月份,桃園機場共有六萬五千架次起降,執行重飛
共92次,因航機「間隔」問題重飛,總計四次。
松山機場日航班機重飛,桃園機場週三也傳出有華航班機執行重飛,一時之間,重飛
似乎成了飛安的焦點。媒體引述某女藝人的微博日誌爆料,稱搭乘華航從青島返回桃園的
班機,在降落前突然重飛,旅客嚇壞。對此,民航局上午出面澄清指出,塔台根據飛安考
量,要求航機重飛,是安全處置。
飛航服務總台副總台長錢元琳表示:華航CI532班機,使用波音747-400型客機,週三
下午三點十一分進入桃園機場空域,正執行五邊落地時,距離跑道頭仍有七海里,當時風
向050,與航機降落方向一致,頂頭風,風速19浬,塔台研判有合理空檔,同意並放行待
命起飛的長榮航空貨機BR692,不過,長榮貨機在跑道頭停留約25秒,此時華航班機距離
跑道約兩海里,塔台研判兩架航機可能有接近的疑慮,因此立即要求長榮貨機放棄起飛,
並且從滑行道脫離跑道,並同時要求華航班機重飛。華航班機隨即脫離重飛。兩架飛機距
離最近的位置,大約仍有兩海里,大約一分鐘的航程。
錢元琳指出,桃園機場依照航管及航道的設計,航機降落的「最後降落高度
Decision High」是跑道頭0.7海里,換言之,華航班機與長榮貨機,仍有兩海里,華航班
機距離放棄降落的決策點,仍有1.3海里,都在安全隔離範圍內。錢元琳說:塔台航管的
處置正確
錢元琳表示:桃園機場兩條跑道每小時可容納起降架次約50架次,單一跑道最大約30
架次,因此相隔兩分鐘有班機起降,因此航管安排兩駕航機的起降間隔。,也在合理範圍
內。
至於長榮貨機起飛前的準備,為何比航管預期停留時間長?對此,錢元琳說:各個機
種操作方式不同,飛行員也有個別的處置需要,僅僅多個十幾二十秒,談不上違規。但因
為顧慮航機之間可能會出現潛在風險,因此要求重飛及脫離跑道,就是正確處置。
錢元琳說:桃園機場今年一到十月六萬五千架次,共發生92次重飛,其中僅四次是航
機距離考量。
http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,130501x132010111100911,00.html
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.186
→ windlll:當然沒錯,不過紅人講話大家比較喜歡聽他們的 11/11 13:57
→ windlll:我很好奇重飛真的會嚇死乘客? 11/11 13:58
→ mykorianda:統計一下一年死多少吧..... 11/11 14:03
→ psilons:曾小姐有紅嗎 XD 11/11 14:59
→ avanthsu:曾經紅過???好像也沒有...@@" 11/11 15:48
推 turnaway:有啊 她就是台灣壹周刊初試啼聲一鳴驚人之作女主角啊XD 11/11 16:37
推 shouri:"曾寶儀"變成"某女藝人"...悲哀 11/11 17:11
推 gottsuan:佼屎戀時曾經紅過一陣子吧 11/11 17:18
推 ameifan:說實在客人不知道重飛是為了安全必要,突然拉起來可是 11/11 17:29
→ ameifan:會嚇到很多不常坐飛機的乘客的,會有這種反應也是人之常情 11/11 17:30
推 carlyu:DH明明就是決定高度XD 11/11 19:58
推 Danjor:是Height不是High 11/12 00:32
推 Chiardy:怎麼會扯到DH去了?八竿子打不著的東西~~ 11/12 08:12
→ Danjor:錢想表達再近一些重飛都沒問題..但是內文打錯Height 11/12 08:26
推 carlyu:對阿...用DH幹麻= = 11/12 11:22
推 Coaltit:長官想表達的是 其實重飛實的距離是安全的吧 11/12 18:51