作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 天馬航空 低價轉攻國際線
時間Mon Nov 22 17:23:16 2010
天馬航空 低價轉攻國際線
【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】 2010.11.22 02:22 pm
日本天馬航空將用4架巨無霸客機飛行東京和倫敦的國際航線,而且以不到其他航空公司
一半的票價來競爭。
歐新社
日本天馬航空公司(Skymark)日前宣布購買4架空中巴士A380客機,社長西久保慎一今天
接受彭博社訪問時表示,天馬將用這4架巨無霸客機飛行東京和倫敦的國際航線,而且以
不到其他航空公司一半的票價來競爭。
天馬航空公司是日本的廉價航空公司,總部設於東京,目前經營多條日本國內航線,並不
定時承接國際包機業務,所擁有的機隊包括15架波音737,每年載客量300萬人次。
在澳洲航空公司(Qantas)因旗下A380意外頻傳而宣布停飛6 架A380時,天馬航空和空中巴
士簽定協議,計畫明年春天向空巴購買4架A380客機,根據報價,總價19億美元;天馬並
可能再追加兩架。
西久保表示,天馬航空定2014年11月開始飛東京、倫敦航線,一年內即可獲利。他計畫以
來回票30萬日圓(台幣11萬)的超低價來吸引乘客,還不到目前日本航空公司70萬日圓的一
半。天馬必須和英國航空、日本航空、全日空、維京航空競爭這條航線。
但西久保信心十足的預測,未來東京、倫敦航線將以商務客艙為主力,一年營業額可達
150億日圓,產生22億日圓(2600萬美元)營業利益,幾乎相當於天馬去年全部營業利益。
天馬上一會計年度的淨收入為26億日圓,估計本會計年度可倍增至55億日圓。
對於天馬企圖由國內廉價航空向國際發展的雄心壯志,美銀美林分析師杜柏瑞認為,這個
賭注下的很大。野村證券分析師村山也認為,天馬可能失去原有的區域服務優勢,而且引
進目前載客量的A380進軍國際線也頗出入意外。
【2010/11/22 聯合晚報】
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5988865.shtml
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.186
→ starbuckser0:"失去原有的區域服務優勢" 怎麼說? 11/22 18:00
推 tonys1126:現行的JAL TPE-NRT-LHR就差不多是TPE-LHR直飛的價格了 11/22 18:20
→ inspire2006:來回票台幣要十一萬!?!? 11/22 20:27
→ PCH800618:日本的物價比台灣來的高吧? 11/22 20:31
推 JCC:高也沒那麼誇張吧 一般航空七十萬日幣?? 是頭等艙嗎 11/22 21:02
推 ucs338878:30萬日圓!那長榮華航經營這段轉機賣8萬台幣應該就賺翻了 11/22 22:14
推 Marcustsai:記者會不會多打一個零= = 11/23 05:14
→ JCC:但少一個0也太少了吧 11/23 09:07
推 JCC:我查了一下 大多是七至九萬日幣而已 11/23 09:13
推 SmileFace:上面幾位板友, 請看我下一篇回文, 這是商務艙的價格 11/23 09:47
→ dppt:第一個用A380來作低價市場使用的公司,值得觀察! 11/23 10:46
→ nyrnu:好像不是第一家吧, 樓上要不要再看看 11/23 14:01
推 adkwayne:Air Austral 11/24 01:03