推 kuwen:不只硬體 希望軟體也要上緊發條 我八月往返松山虹橋 10/27 20:36
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中央社記者汪淑芬台北27日電
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101027/5/2fr2p.html
松山機場完成第1 階段整建，今天國際線入境區正式遷到第1 航廈啟用。近中午時，來自
上海的上海航空的旅客，是第1 批使用入境新動線者，旅客給85分。
常往來兩岸的方海金說，比原先設在第2 航廈的入境設施，第1 航廈新國際線入境區進步
很多，新的手推車也很好推，動線很清楚，他等了2 分鐘就拿到行李。
不過，方海金認為，松山機場和夠水準的國際機場相比還是有點差距，如果手推車能有煞
車功能會更好，所以他對松山機場新入境區給85分；他建議政府官員多看看國外的機場，
在服務上如何做得更細緻。
家住永和的鍾樹人和太太到上海看世博，夫妻對能使用第1 天啟用的入境區感到很幸運，
他認為光線非常明亮，提領行李時還有人幫忙，速度非常快，同樣給了85分。
另有2 名余姓及黃姓旅客都異口同聲說，通關很快，空間寬敞，整體感覺算不錯。
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「比桃機好」 松機國際線入境今啟用
TVBS新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101027/8/2fr0q.html
松山機場為配合月底跟東京羽田對飛，從今天開始，國際線入境也從二航改到一航，等於
不管國際線、國內線航班，通通集中由一航廈來進出。上午頭一批抵達的旅客打了高分，
認為很新、很快，甚至比桃園機場更好；只不過來驗收的立委則指出，目前班次不多，等
到月底考驗才開始，而且5號跟6號登機門，出入境動線混在一起，萬一有人蛇集團混進去
，這絕對會是個大問題。
位於一航廈的國際線入境大廳首度啟用，第一批旅客初體驗後打幾分？旅客：「比那個桃
園方便多了，比較快。」旅客：「很快、很新、很漂亮。」記者：「從下飛機到出來？」
旅客：「10分鐘。」
改頭換面贏得不少旅客好評，只不過在二航廈整修完畢前，國際線跟國內線出入境都得擠
在一航廈，還是有旅客迷路了。旅客：「第一次，我們不懂。」記者：「所以走到國際線
去？」旅客：「對。」
月底松山跟羽田就要對飛，班次增加、旅客變多才是考驗的開始，連立委也很擔心國家門
面行不行啊，趕緊來驗收。交通部長毛治國：「你(工作人員)麥克風拿下來，給我，最外
側2個是做國際櫃檯，大家輪著用。」
顯然很擔心立委諸公的反應，只見陪同的交通部長毛治國2次搶下麥克風，自己充當講解
員，裡裡外外都有看一遍，5號登機門跟6號登機門就被揪出，出入境動線混在一起，如果
班機距離太近，6號要登機，但5號卻有人要下飛機，如此一來2批旅客就可能混在一起，
就擔心人蛇集團趁亂混進去。
立委賴坤成：「絕對大問題，現在一天10班，如果月底加上羽田變20班，那個不只是工作
量多1倍(而已)。」
另外機場外腹地有限，能不能容納那麼多的遊覽車也是問題，在明年9月完成三階段改造
以前，恐怕免不了會有段陣痛期。
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看來今天狀況還不錯，希望10/31也能順利...
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