[新聞] 自製客機C919亮相 大陸搶占客機市場

[s824732 (我就在這裡)]

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大陸第一架自製大型商用客機Ｃ九一九於十六日亮相，同時宣布訂單已達一百架，預定明
年開始製造，二○一四年試飛，二○一六年起交機，將與空中巴士和波音公司爭奪全球航
空市場版圖。



這架Ｃ九一九原型機在廣東的珠海航空展亮相，製造商為中國商用飛機有限公司（COMAC
），引擎由奇異公司（GE）和法商Safran共同出資的ＣＦＭ打造。Ｃ九一九為一百五十人
座的單通道型窄體客機，與空巴Ａ三二○及波音七三七屬同等級，此二型為目前市占率最
高的機型。


中國商飛公司同時宣布，已有來自中國國際航空、東方航空、南方航空及海南航空等四家
國營航空的訂單，加上ＣＦＭ和國銀金融租賃公司，訂單已達百架，十六日風光舉行簽約
儀式。

中國商飛公司董事長張慶偉說，這批客戶讓Ｃ九一九客機研製進入工程發展，奠定市場基
礎。

分析師指出，外界對大陸製造飛機的安全性仍抱持懷疑態度。基於「政治正確」，中國國
營航空公司成為客戶自不在話下，但外國公司ＣＦＭ也下單，消除不少市場疑慮。不過
Aviation Week雜誌指出，ＣＦＭ下單買Ｃ九一九，目的是為自家公司製造的飛機引擎背
書。

Ｃ九一九售價仍屬機密，揭幕式並未公布。路透報導，同型的空巴或波音客機定價約為八
千多萬美元（約台幣廿四點六億元），每批採購訂單通常會打八折成交，平均每架為六千
多萬美元。分析師認為，大陸很可能開出低於同業的價格，使Ｃ九一九更具競爭力。

中國商飛公司副總經理吳光輝預測，Ｃ九一九可售出兩千架，不過ＣＦＭ看法較保守，預
估約一千架，只有中國商飛公司的一半。

面對來勢洶洶的競爭對手，空巴顯得信心滿滿，表示不論是波音或中國商飛，空巴都不會
讓出全球最大飛機製造商的寶座。波音估計，未來廿年全球飛機需求量超過兩萬一千架，
市場規模達一點七兆美元。


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→ CORSA:復興對A321的訂單要不要再考慮一下....
推 ylok:他不是說要2016年才交機嗎? 這樣對復興也太晚了 而且...
→ ylok:我覺得我有可能會不敢坐XD
推 kodamahope:先別講外國人 先看看台灣的消費市場能不能接受大陸飛機
→ aahome:就算他很安全..但想到是MIC的東西就...
→ CORSA:不過有時籌碼面人家有說話權,光黃金航權亮著很多人就會買帳
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