[新聞] 航管菜鳥喊錯班號 關鍵30秒險撞機

[karans (企鵝看見北極熊在游泳)]

航管菜鳥喊錯班號 關鍵30秒險撞機

【聯合報╱記者陳俍任、陳嘉寧／台北─桃園連線報導】


台灣航管亮起紅燈！本月四日，桃園機場塔台一位菜鳥管制員，居然在下達指令
時「喊錯班號」，把「BR612」呼叫成「BR652」，突然收到指令的長榮 BR652穿
過05跑道時，但跑道頭的華航CI5855貨機，早已進入滑行起飛，航管驚覺下錯指
令，趕緊要求華航放棄起飛，在關鍵卅秒內避開一場「地面危機」。

民航局副局長李萬里昨天指出，這起狀況只能算是「跑道入侵」事件，在飛機起
飛時，跑道突然有另一架飛機在誤導下「闖入跑道」，但航管已即時發現並制止
，依國際規定不算是「飛安或地安事件」。

不過李萬里說，塔台管制員「喊錯航班放錯機」確有疏失，至於是否懲處還要再
開會討論。

民航局飛航總台則承認，該名塔台管制員只有三年資歷，是較資淺的航管員，但
因為年輕管制員反應很快，一發現錯誤即修正，並制止華航班機起飛。

但退休的資深航管人員卻憂心指出，這幾年航管人員青黃不接，通常幾個菜鳥航
管只配一位資深督導，遇到較複雜情形時，菜鳥航管員經驗不足就很容易出狀況
，這起事件是警訊，他擔心再這樣下去，航管早晚會亮起紅燈。

本月四日上午八時四十分，華航一架飛往雅加達的全貨機，獲得塔台起飛許可，
在05跑道上已加足油門滾行，滾行約五百呎、速度四十浬時，機長突然發現跑道
末端有一架長榮貨機橫向穿越跑道，塔台當時也下新指令，要求華航收油門放棄
起飛。

據了解，華航貨機煞停後兩機的距離超過三千公尺，對兩架飛機及機組員都沒有
造成威脅，有驚無險。

十分鐘後，兩機才在航管員的指引下，前後重新滑行到跑道頭起飛。

至於桃園機場前天發生華航重飛事件，民航局昨天聲明，華航班機降落前，前面
準備起飛的長榮貨機延遲起飛，原因是跑道前面有落地的澳門航空班機正在脫離
跑道，為確保安全隔離，航管下令長榮貨機放棄重飛，準備落地的華航重飛，都
是標準作業程序，當時重飛仰角也在安全範圍內，並沒有任何人為疏失。

李萬里也指出，桃園機場一年有六萬架次飛機起降，今年一到十月，有九十二架
重飛，全球航空平均一千架次就有一到兩架重飛，我們遠遠在平均值內。

【2010/11/12 聯合報】@ http://udn.com/



新聞眼／老鳥走 菜鳥嫩 台灣航管亮紅燈

【聯合報╱本報記者 陳俍任】


今年八月桃園機場發生客、貨機險相撞事件，本月四日再度發生塔台「叫錯航班放
錯機」的離譜事件，雖然這兩起「跑道入侵」都以有驚無險收尾，卻曝露出台灣航
管的盲點與危機。

航管分為塔台管制、近場管制和區域管制，塔台管制又分機場管制（負責引導飛機
在跑道起降）和地面管制（負責引導飛機滑行道的移動），這兩次出錯的都是地面
飛航管制員，據了解，擔任此重任的，多數是三年以內資歷的菜鳥管制員。

民航局各航管站明年改制，北市區管中心將併遷到桃園觀音鄉，不少資深航管員認
為，北管中心太偏僻，加上得常輪班，因此這兩年造成新一波退休潮，民航局三百
一十三位管制員中，這幾年至少有兩成多換新血，進場、航路雷達人才「青黃不接
」帶來飛安隱憂。

此外，過去航管人員位階高，起薪比一般公務員多，但考上後淘汰制度嚴格，這兩
年卻因老鳥趕著退休，新人在受訓一年後即擔任重責。

以桃園機場塔台為例，共有卅多名管制員，但多位管制席才配一位資深的督導席，
飛航總台不敢過度汰換，造成航管品質下滑，甚至菜鳥應變不及的狀況。

民航局目前採用ATCAS舊航管系統，明年將升級為新的CNS─ATM系統，原本台北、台
中、高雄、花蓮、台東管制站與區管中心，將合併為南、北管兩中心，到時兩套系
統更換的過渡期間勢必更手忙腳亂，民航局若再不正視這些警訊，任何道歉與補救
恐將彌補不了飛安漏洞。

【2010/11/12 聯合報】@ http://udn.com/


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.120.113.211
推 Chiardy:管制員們辛苦了，你們才是真正的飛行員，我們是操作員。
推 sean0811:媒體到底有完沒完啊!!!
→ karans:管制員真的辛苦了，今天電子媒體應該會跟著繼續大炒一番
→ hicker:還好啦 因為還有更大條的新聞要開鞭 今天各報頭條那件事
→ NiChu:救援王又要出來救援啦?@@"
推 cgy:跑道入侵，老實說這在國外挺常見的XD
→ muldersu:乾脆說，人意外生亡，也很常見好了！都是媒體的錯就是了
推 zongxian:的確管制員錯了,誤認飛機,也已經進入程序調查了！樓上你
→ zongxian:還有意見嗎?真的錯我們也不會硬凹
推 kaori83:管制員和飛行員都辛苦了～
推 oig528:媒體說的話 要打個5折
→ ttnakafzcm:喊錯航班號是那招......
推 ieDaniel:沒睡飽口誤?.上次在機場聽Radio,也聽到ATC一直講錯Rwy
→ muldersu:那我眼睛瞎了在夢中看到樓樓樓上你還有意見嘛？
推 psilons:就事論事，管制員辛苦，但是會犯錯是事實
→ psilons:但也不是因為管制員會犯錯，有狀況就懷疑管制不好
→ Coaltit:z大不要跟不懂的人一般見識啦 .. .. ..
推 Japanesque:    小紅莓:怎麼每次我都在場
→ Rawlston:因為台北是種花的大本營,連伊娃都沒種花多
推 diulaylomo:管制員薪水偏低
推 Chiardy:人都會犯錯，機器也會故障，程式也會錯誤，當下只要錯誤能
→ Chiardy:被發現而制止，避免進一步惡化，就是成功的機制。
推 Akulamaru:我比較好奇什麼叫做「遠遠」在平均值內？
推 Jerryamd:樓上...本國媒體的素質...........
→ adkwayne:其實這麼多新聞不知道對我國航空發展是好事還是壞事