[新聞] 魏幸雄：華航明年新闢奧克蘭長程航線

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

營運加溫！魏幸雄：華航明年新闢奧克蘭長程航線

2010-11-08 11:47 時報資訊 【時報記者王淑以台北報導】

今年對華航(2610)而言，新闢多條航線，營運動能相當強。華航董事長魏幸雄指出，明年
第一季將增飛新航點-紐西蘭的奧克蘭(AKL)長程航線。此為華航擺脫金融海嘯，繼今年第
一季新闢台北--倫敦直飛航線，再新增第二條長程航線。

　全球經濟擺脫金融海嘯干擾開始復甦，從航空公司新增航線可以得到印證，今年第一季
華航新闢台北直飛倫敦不中停航班，華航為了提高飛機利用率，明年1月1日起將增飛新航
點-紐西蘭的奧克蘭(AKL)，飛航方式將由現行台北往返布里斯本(BNE)航班CI053/CI054延
伸飛航至奧克蘭(AKL)。


　奧克蘭是紐西蘭最大的城市，位於紐西蘭北島，為全紐西蘭的工商業中心，由於目前台
灣市場沒有任何直飛紐西蘭航班，華航此延伸飛航計畫，有助於提高華航飛機利用率，並
服務前往紐西蘭從事商務及旅遊的旅客。

　華航今年以來陸續新闢相當多客/貨運航線，包括第一季的台北-倫敦直飛，6月新開闢
高雄-廈門航線，9月新增桃園廈門、南京、福州，10月底松山-羽田、高雄-成田開航，11
月3日桃園直飛青島航班。

　華航受惠於新增航線及兩岸航線挹注，前三季稅後盈餘100.34億元，EPS為2.19元。雖
然10月進入航空公司傳統淡季，但華航10月單月營收119.16億元，仍較9月成長5.8％，顯
示今年新闢航線及松山-虹橋改以A330-200大飛機載客效益顯現，甫以台北國際花卉博覽
會開幕，將吸引旅客來台，屆時華航第四季營運不容看淡。

　由於明年兩岸直飛航線將完整貢獻一整年以及新增長程航線挹注，若無油價的劇烈波動
干擾，華航明年營運具支撐。

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101108001934&cid=1204
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昔日的雪梨-奧克蘭 vs. 今日的布里斯本-奧克蘭
其實我比較想看到曼谷-雪梨航線, 反正Qantas 現在有點弱. 呵呵.

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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◆ From: 140.112.4.186
→ phyllia:現在華航拼的就是中國旅外民眾呀.. 艙內華語服務的優勢
→ coolfish1103:華航沒有332啦... 不過既然是為了飛機優化使用，那在
→ coolfish1103:SYD 的飛機照理來說應該也要拿去飛別的地方才對。
推 turnaway:可是SYD還能飛哪裡呢 飛澳洲其它城市絕對不給你航權
→ turnaway:難不成....SYD-CHC??
→ FKI:SYD-CHC 別家航空有飛~不是嗎??我坐過
→ coolfish1103:BNE-AKL 也有其他公司飛，不因為這樣 CI 就不能飛吧
推 turnaway:但是CHC客源夠多嗎....?
→ coolfish1103:也不一定要飛 CHC 咩，看 CI 是保守還是大膽囉？
推 starbuckser0:飛大溪地好了,好歡樂~~~
→ starbuckser0:有種STAR TREK來到未知的惑星之感覺~~
→ DoD:CHC的臺灣人頗多，不過都移民了沒啥好回來的交通量:p
→ ohyesohya:復航了
推 rodang70:CI大概是亞洲不直飛AKL(澳洲中轉)的航空了,感覺好沒信心:
推 AirKang:SYD-SCL或SYD-EZE >///<
→ mykorianda:跟移民沒關吧？  移民過去的都回來了...