[新聞] 澳航A380發動機狀況可能出在使用模式

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

澳航A380 使用的機場與新航, Emirates 用的機場都類似啊, 跑道也沒比較短啊.
不太清楚為何要選一個比新航, BA 等其他RR 客戶推力還大的發動機?
有請神人解惑

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澳航A380發動機狀況可能出在使用模式

【2010/11/09 11:33 報導 】

　　澳洲國營航空A380意外的原因，還在調查，製造A380引擎的勞斯萊斯確認，只有澳航
的A380有狀況，問題可能出在澳航使用的方式，它習慣調高發動機的推力，這可以讓馬力
強一些，但是強烈的震動有可能導致油管破裂。（夏明珠報導）

澳航昨天宣布它旗下的A380機隊，將繼續停飛至少72個小時，澳航會在確定飛航安全完全
沒有問題之後，再讓飛機復飛。

調查人員發現三架澳航A380飛機的引擎漏油，漏油量超過正常限度，工程師已經把引擎拆
卸下來，交給勞斯萊斯的專家研究。勞斯萊斯確認，只有澳航發現問題，澳洲媒體報導，
原因可能出在澳航班機的操作模式，澳航班機在洛杉磯、雪梨以及墨爾本之間的長途航線
起飛時，習慣調高發動機的推力，這有助於提升馬力，澳航執行長喬伊斯證實，澳航使用
的飛行模式，馬力確實比其他航空公司的A380強一點，不過他強調，它們使用的模式沒有
超過許可範圍。

飛機引擎解體最常見的原因就是吸入物體或是鳥擊，迴轉翼失衡或是金屬疲勞，也有可能
造成零件損壞，澳航那架A380故障引擎的渦輪盤，有一塊不見了，研判應該是在印尼巴淡
島上空破裂掉落，從調查單位公佈的照片來看，應該是噴射渦輪中央的金屬盤損壞，飛機
在起飛以及爬升的時候，就是靠著噴射渦輪每分鐘一萬兩千次的旋轉，產生的力量來帶動
。

澳航事件讓大家對全球最大客機A380的安全性產生疑慮，歐洲航空官員則說，還好引擎的
特殊設計，讓它在爆炸後沒有釀成更大的災禍，這點是值得肯定的。

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1334883

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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◆ From: 140.112.4.186
推 Japanesque:1.機師較熱血 2.行李較重....(大誤)
→ computerw:我也有問題 照理說在引擎限度內 怎麼推油門 應該都沒問
→ computerw:題吧 是勞斯萊斯太不耐操嗎?
→ casperlau:"引擎的特殊設計"=>發現異常時自動拋棄(誤)
→ windlll:先問澳航為什麼喜歡高馬力XD
推 m0952202:馬力高一點 ,可以跳比較快XD
推 dreamskyxx:但是跳高一點 在新加坡會腳扭到 XD
推 timchenegg:源自於袋鼠跳的優良傳統?
→ Guis:不知道為啥翻成馬力...應該是推力吧thrust
→ Guis:推力大一點就看他們使用的環境如何再來判斷...
→ psilons:到底是引擎構型的問題，還是澳航使用的問題
→ psilons:RR沒有搞清楚就在那邊放話。...
→ psilons:怎不講G家的引擎也有防爆，而且目前還沒有爆 XD
推 Japanesque:爆一顆引擎還是可以飛回袋鼠國~~(小誤)
推 ap256515:澳航的是72000lb推力，比新航跟漢沙的70000lb多
→ dm2000:回四樓以前真的有這種設計...所以有飛到發動機飛走的事
→ aahome:火滅不掉應該可以直接拋棄吧..有這種設計?
→ windlll:一般商業客機有拋棄的功能？
推 globalhawk:結構設計上都有這種考量 遇到反向的力量超過一定值時
→ globalhawk:會脫落 (在水面迫降時有此需要)
→ psilons:有shear pin