[新聞] 新機助陣 華航明年賺更多

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101130/4/2i3ah.html
工商時報【記者張佩芬／台北報導】

華航（2610）昨（29）日受惠於選後行情、來台觀光人數破500萬人次，以及陸客自由行
即將實施等利多，股價漲停，來到24.25元。華航內部透露，明年營收、獲利續看好，到
明年10月將有4架A330客機陸續加入營運，估計營收會多約一成，獲利會增逾一成。　為
因應松山─羽田航線開航、明年兩岸增班與開放陸客自由行，並配合公司現有波音747分
批進廠改裝需要，華航早已洽妥租進4架空中巴士全新A330客機，本月21日首架已經投入
松山─東京羽田航線；第2、3架將在明年3、4月交機；第4架明年10月交機。這4架機都將
安排在兩岸與台日這兩大高獲利航線營運，因此估計明年獲利增長率會高於營收增長率。

華航11月業績也有讓人意外表現，估計客運營收年增率超過3成，貨運估計也有3~5％的成
長。法人推估，原本是淡季的11月，客運營收還高於10月，估計12月會有更好表現；貨運
部分11月營收則與10月相當，並未顯現最大旺季的成績，主要與2、3季淡季不淡，貨物提
早運送有關，12月貨運量則會下滑。

由於交通部觀光局上周剛公佈今年入境台灣旅客已經突破500萬人次，預估今年來台旅客
上看540萬人次，不但是60年來的最高記錄，也較去年的439.5萬人次，大增約100萬人次
，另陸客來台人次今年全年估計近160萬人次，明年約有300萬人次，航空景氣會更好。

兩岸航線因為僅有兩岸航空公司可經營，具有寡佔特性，且兩岸航線航程短，耗油量低，
且機位供給明顯不足，航班載客率高，因此相關航空公司明年更看俏。

華航今年前3季EPS為2.19元，其中兩岸直航貢獻最大，法人估華航第4季單季獲利將在40
億元以上，後續兩岸春節加班機與增班、台北花博會、明年台灣建國百年活動，估計也可
為公司帶來不少旅客。
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◆ From: 140.112.4.195
→ Jimmy2010:380！380！380！(毆飛)
→ CORSA:連日航退下來的B744D都不願意接了..更別說想要A380
推 athenats:那公司還叫我們共體時艱......
推 rocky9137No2:為什麼華航只能接收別人不要的飛機?純問問題...
推 kodamahope:你怎麼會認為華航只能收二手機@@?
推 ieDaniel:BR CI現在客運用會買二手機?..
推 Chiardy:現在要買新飛機只能買黃牛票囉
→ nyrnu:不想接744D並不代表A380的行情會更差啊.
→ crazybb:只能說A380並不符合使用需求吧??
→ crazybb:以台灣來講並不需要那麼大的吞吐量
推 Bcl2:先把APU*5換掉吧...orz
→ crazybb:之後的A350到位以後a340就差不多要退了吧
→ Chiardy:不見得，屆時這種雞肋飛機留下來飛客多貨少的點很適合
→ coolfish1103:343 還是可以拿來飛兩岸航線，飛那種 333 太大 738
→ coolfish1103:太小的點... 直到二十年後吧！
→ CORSA:最主要是那個是現成現貨!以最短的時間就可以立刻整理好投入
→ CORSA:服務,不是說只能接收二手機,而是誰知道等新機要等多久的問題
→ CORSA:已B777模式來看,A350所需要的起降跑道恐怕也不會短到哪去~
推 KittyStan:A390什麼時候要出啊？科科
→ sunscreen:錢賺那麼多  拿來當年終卻那麼少 共體時艱?!
→ kimpo:744D都快20歲了,接來辦退休嗎,而且不好用吧,MD90還飛比他遠
推 dustintrain:華航11月交機的A333有圖片了嗎?
→ ryan0524:機齡超過10年的飛機進不了台灣
→ Whelsper:賺再多還不是共體時姦