[新聞] 空官T-34教練機 下午墜毀高雄六龜

[alex19880501 (朱哥)]

【聯合新聞網╱台北訊】 2010.12.15 03:44 pm


空軍官校一架T-34教練機，今天下午2時6分在執行例行訓練飛行時，不慎墜毀在高雄縣六龜鄉紅水坑，機上飛行員牛鵬玉和劉澤宏目前情況不明，有關人員正前往救援中。

這架編號3402的T-34教練機是下午1時8分，從岡山起飛執行例行訓練飛行，2時2分從國防部雷達失去這架飛機蹤影。當時有民眾在高雄縣六龜鄉紅水坑附近看到一團火球，隨即通知消防隊趕往救援。

空軍官校T-34教練機出事，今年已不是第一次。今年1月26日編號3437的T-34教練機也是在訓練飛行時，墜毀在高雄縣下瑪夏鄉，當時機上一名飛行員喪生。

【2010/12/15 聯合新聞網】@ http://udn.com/





http://udn.com/NEWS/SOCIETY/BREAKINGNEWS2/6036011.shtml

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◆ From: 140.129.27.139
→ alex19880501:希望沒事= ="
推 ap256515:RIP
→ cgy:所以現在應該是初級教練機比較迫切嗎？
推 davidhhm:希望只是在山上睡一晚
推 misson:R.I.P了~新聞報的
推 m0952202:看到新聞才知道,T-34服役超過30年了,不知道初級教練機換
→ m0952202:裝年限是多少?
推 cgy:F-104 到第38年才被幻象2000取代XD
推 stuv123:R.I.P
推 Baumgartner:空軍的飛機也太爛了吧 都沒聽過培訓機師在摔小飛機的
推 eugenelu:編號T-3402 84002 R.I.P.
→ eugenelu:非超過20年還是30年?T台說是20年,還說只飛一半時數(7XXX)
→ eugenelu:所以仍無汰換計畫
→ adolfo:未必是飛機的問題 報告出來才知道吧
推 Bcl2:說句冷血的話..以空軍的訓練方式..某種程度的失事率是應該的
→ Bcl2:如果這個數字太低反而該質疑訓練不夠到位..
→ Bcl2:以前東亞最強空軍的名聲就是這樣用以月甚至周為計摔出來的
推 tonmeister:我1994年在飛行學校飛的小飛機是1962年跟1973年做的。
→ cgy:http://blog.xuite.net/chenkyen/blog/41018427 紀念文
→ cgy:我不認同 某種程度失事率跟訓練有關係，訓練多 摔越多？
推 m0952202:飛機出廠就開始算年限 還是引進開始用呢?
→ m0952202:照出廠時間算的確滿30了,可是台灣引進時間約20年多
推 cgy:出廠跟引進為啥差這麼多
推 Bcl2:那應該是原型機首飛的時間點. 國軍引進的T-34都是新機.
推 m0952202:查了一下 當時國軍的確是引進新的飛機, 另外好奇台灣
→ m0952202:有能力自製類似t-34的螺旋槳飛機嗎?
推 cgy:自製 跟組裝有些差異XD 要搞清楚XD
→ cgy:航發中心是自己搞了pl-1介壽號教練機與中興 不過那也是仿的XD
推 AEM:PL-1B是直接買PL-1設計圖來改的  不過研發本來就是一步一步來
→ dk4502:中教機是 T-28改的
推 Akulamaru:Boyd講過這種冷血的話，你們完美的安全紀錄表示你們
→ Akulamaru:訓練強度不足，你們應該幹掉一些飛行員
→ Akulamaru:是事實，不過誰也不希望自己是被幹掉的那一個……(默哀)
推 aaaaasuede:想當飛官之士,要有置死生於度外之勇氣!R.I.P.
→ aaaaasuede:我個人認為這是一件十分嚴重事件,為何社會氛圍不痛不癢
→ adolfo:因為有本事讓國防部痛癢的立委不會關心這種事
推 misson:既然藍圖都有了,重新改裝開模製作T-34有困難嗎?
→ misson:台灣的改裝能力不是一等一的,就算軍方沒辦法做,民間採購也
→ misson:可行啊,一些關鍵組件藍圖發出去讓民間去做,軍方出錢
→ misson:至少有做下去比遙遙無期的換機來的有期待性吧