[新聞] 大陸客貨運來台中轉 我力爭

[nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)]

大陸客貨運來台中轉 我力爭

【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】 2010.12.20 03:09 am

第六次江陳會今（20）日登場，據瞭解，我方將積極爭取大陸二、三線城市的客貨運來台
灣中轉，配合陸客來台人數擴大，做大兩岸直航、觀光商機。知情官員表示，現階段爭取
空運「延遠權」有困難，擴大客貨運中轉可達部分效果。

六次江陳會原本協商議題「二缺一」，明天雖可如期洽簽兩岸醫藥協議，但投保協議最快
延到明年第七次才洽簽。在「主角」半缺席情況下，「配角」反而成為本次江陳會上另一
重頭戲。

官員表示，航空方面，目前我爭取到的大陸一線城市航班，有不少是在深夜飛行的「紅眼
航班」，這一塊能發展的利基有限；但若能爭取大陸二、三線城市商務客，可以經台灣中
轉，再飛往歐、美等地，就能在兩岸直航市場上，創造一塊新利基。

官員說，「大陸不少二、三線城市商務客要到歐美去，經常得先到一線城市去搭飛機，」
若大陸願比照國際慣例，准許陸客來台中轉，我國籍航空業者就有機會深耕大陸商務客市
場。

目前，台灣民眾可經大陸中轉到其他國家去，但大陸民眾來台則須持大陸政府核發的通行
證，僅限在台一站式旅行。若大陸願意協助解決發證問題，我方無異先取得「人」的延遠
權，日後在條件成熟時，再解決真正的延遠權問題，即我國籍飛機在飛往大陸後，能再延
伸飛往歐美等第三地。

知情官員表示，過去兩年，兩岸透過觀光、空運協議逐步推動直航與陸客來台，上路迄今
，面臨成果需要擴大時刻，尤其一些「小兩會」（台灣海峽兩岸觀光協會、海峽兩岸旅遊
交流協會） 無法處理的議題，現在都需要再回到「大兩會」（海基會、海協會）平台商
榷，以突破瓶頸。

目前政府認為須返回海基、海協平台議題，主要是交通議題，包括力促大陸擴大客貨運中
轉、開放航空產品相互認證，以及小兩會協商中的陸客自由行，都可先「通氣」。

【2010/12/20 經濟日報】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6044213.shtml

--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.7.183
推 anpeih:看成來"臺中"轉
→ peddr:我也是看到來"台中"轉,想說  怪了  怎會來台中做啥!?
推 shouri:我也看成台中
推 KCETinTW:來"臺中"轉也不差呀...XD
推 m0952202:好奇一件事情,既然我方不在乎是否有入台證,那大陸人來台
→ m0952202:轉機,他機票是開不出來,還是在大陸機場出境時海關會擋?
推 cgy:樓上XD 那個不叫海關，那叫移民官，那邊是邊防警察
→ cgy:基本上報到就會被檔，其實旅行社開票以前記得就會要出示相關
→ cgy:證件
→ CORSA:不過論飛航點,其實台北輸大陸輸很大...
推 kolen:不覺得有輸大陸多少
推 kuwen:想請問如有幸談成 4台747LAX可增到什麼極限 18/w or 3daily?
→ nyrnu:我怎麼看不太懂樓上表達之意?另華航有開過一天3班的TPE-LAX
→ coolfish1103:可以中轉我一點都不意外LAX可以變3x/SFO 2x/JFK 1x..
→ coolfish1103:而且這些都飛滿後可能還是會一票難求...
推 kuwen:抱歉 沒有問清楚 我是想問四台改艙後三艙等747 LAX能開的MAX
→ kuwen:希望華航改艙能先考慮到 不要到時候難調度機型
→ coolfish1103:沒飛機到時候可能就放給VIP的票減少，增加26的罷了。
推 LORDJACK:到時候從台北出發一樣貴, 變得要先飛大陸再飛回台灣中轉