作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 長榮班機轉降旅客改至500公里遠奧德薩(Oddessa)搭機
時間Fri Dec 31 14:58:12 2010
2010-12-31
艙壓異常 長榮班機轉降烏克蘭
〔記者李文儀/台北報導〕長榮航空二十九日由台北經曼谷飛往維也納的A330-200機型、
BR61班機,在烏克蘭上空因兩套發動機供氣系統都失效造成艙壓異常,緊急下降高度後,
轉降最近的烏克蘭辛非羅波爾(Simferopol)國際機場,機上六十七名旅客及十二名機組
員平安,旅客改搭巴士到其他城市轉機往維也納,回程班機也被迫取消,總計三百零七位
旅客行程受影響。
2年3起 供氣系統失效艙壓異常
昨天和烏克蘭協調後,取得事故調查主導權的飛安會表示,這是兩年多來調查的第三起供
氣系統造成艙壓異常的案件,包括去年九月的國泰航空A330-300以及今年七月的華航
B737-800,發生原因不同,包括溫控器網狀濾網、空調套管等問題,長榮這起事故待黑盒
子送回及機組員訪談後進一步調查。
飛安會指出,編號B-16312的BR61班機,二十八日深夜由台北出發,台灣時間二十九日清
晨四點四十二分再由曼谷起飛,飛行九小時後,在下午一點四十一分,飛機以四萬呎高度
通過烏克蘭上空時,出現艙壓異常訊號,機長馬上宣告「MAYDAY」緊急狀況,並下降到一
萬一千呎,二點零五分轉降辛非羅波爾機場,旅客驚魂二十四分鐘。
但長榮航空強調,當時機長未呼救,以手控方式落下氧氣面罩,機上六十六人及一位嬰兒
,分別來自斯洛伐克、奧地利、捷克等國,僅一位台籍乘客。
一位署名Ales的旅客上網留言抱怨,他們在機上及機場耗了一整天,沒人搭理,到了旅館
,又被通知得搭巴士到五百公里遠的奧德薩(Oddessa)搭機到維也納,長榮航空的處理
態度令人惱怒。
長榮航空致歉表示,飛機轉降當地沒有地勤代理,維也納人員已儘快趕到現場處理,由於
辛非羅波爾往維也納班機全部客滿,只能改以巴士接駁到奧德薩搭機。長榮並臨時調派一
組維修人員趕往辛非羅波爾進行航機檢修。
真理大學航空運輸管理學系主任盧衍良表示,若艙壓異常不趕快下降到安全高度,將造成
機艙內氧氣不足,嚴重可能引發機組員昏迷失能的危險,二○○五年賽普勒斯太陽神航空
客機就因此墜毀。
盧衍良說,推估長榮班機下降二萬九千呎約花十多分鐘,旅客感覺應不明顯;機長手動落
下氧氣面罩,是更為謹慎的作法。旅客對於艙壓異常下降高度等狀況,無需過度驚慌。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/31/today-life1.htm
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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◆ From: 111.83.7.207
推 brea:這新聞越看越覺得慘 原來只有一個台灣人搭長榮~~ 12/31 17:20
→ coolfish1103:華航有直飛台籍旅客少不意外呀。 12/31 21:21
→ maxis7141:Odessa ... Oddessa 地圖上找不到 (無誤) 12/31 21:39
→ Danjor:機長未呼救? 這不可能 12/31 21:45
推 magisterMAGI:太陽神那次好像國家地理有播過吧 12/31 21:51
推 eugenelu:三樓,google maps 上是有這個地方的,在 SIP 的西邊。 01/01 03:39
推 ruby0104:才66個人喔 我以為國際航線都是上百人的 01/01 06:57
推 ATR72:請問樓上那用復興用ATR72飛石垣島要怎麼上百人 01/01 09:58
推 starbuckser0:推ATR72 01/01 13:58
推 vagueterror:居然只有一個台灣人? 01/01 18:14
推 AdPiG:BKK到VIE這段也很多人阿... 01/02 01:53
→ oig528:這會上空中浩劫嘛 01/04 03:20
→ PCH800618:應該是地面浩劫吧(大誤) 01/04 23:32