中華日報航運電子報/94.3.4
記者劉芬宏／台北報導
經濟情勢好，貨運賺錢，業者都有擴大計畫，包括華航、長榮今年都有買、租新貨機動
作，不過日前吵得沸沸揚揚的兩岸貨運包機，反而靜悄悄，目前毫無動靜，沒有任何進展
，似乎在中共三月初「反分裂法」通過之前，兩岸包機進入冷處理階段。
台商貨物中轉第三地，無論時間成本都相對偏高，因此貨運包機的需求明顯，但後續的
規劃，則有待兩邊政府的態度及決定，航空業者都引頸企盼，連航空貨運承攬業者也不諱
言地表明，要做就趕快，否則就失去商機，只是至今貨運包機的對談似乎因為又牽扯到政
治的敏感時機而擱置一旁。
此外，由於被高油價壓得喘不過氣，國內機票價格可能在下個月就有漲價行動，至於漲
幅，航空業者多數決定漲幅維持在百分之五至六左右。
據了解，業者大約還需要半個月左右的作業時間，預估提出新票價的時間可能在三月中
旬，只要業者提出價格不離譜，預料交通部應會核准，在公告一個月後才能實施，因此漲
價的時間可能會在四月中旬。
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