【記者余麗姿／台北報導】
國內線航空票價預計四月下旬起調漲，據透露，在民航局訂出漲價幅度，並先與業者溝通
獲得共識下，業者的國內線漲價腹案幅度都不超過百分之五，漲價金額都在一百元內，其
中台北到高雄、台北到金門兩條航線漲幅最小，預料提出漲價案後將順利獲民航局核定。
民航局航空票價審議委員會日前決定國內線航空票價平均漲幅訂為百分之九點七。交通部
並要民航局出面，要求業者自動砍一半，漲幅降為百分之五以下，四家航空業者都未表反
對下，預計下周向民航局提報新票價。
一名審議委員指出，日前審議票價上限時，業者指出油價不斷升高，有成本壓力，要求平
均調漲幅度至少要一成以上，有些業者甚至要求調漲兩成，但他評估認為，調漲上限應該
是百分之二到三之間，如今漲幅若降為百分之五以下，比較合理。
民航局指出，國內航線票價五年來未調整，八十八年中油賣給航空公司油價每公升八點五
六元，九十三年上漲到十三點六二元，漲幅達六成多，航空燃油調漲，造成業者沈重負擔
，有調整票價的必要。
業者指出，由於油價成本增加，又五年未調整票價，這次各航線都會小漲，但最高的漲幅
不會超過百分之五，其中離島航線部分，因外界壓力甚大，高層也頻頻關切，像金門航線
約漲百分之四。整體來說，國內各航線漲幅都在一百元以內，平均約七、八十元。
業者表示，去年國內航空市場搭機人數較前年減少一成，今年一月四家業者也全都虧損，
原本的獲利，都已被高油價吸收，如果票價再不調，國內線業者很難生存。
另外，據指出，國內線業者用油，須繳百分之五的貨物稅，但飛國際線的業者不須繳稅，
而且還可以加收燃油附加費，相較之下，國內線業者競爭基礎薄弱，怨聲連連，面對民航
局要求漲幅砍一半的要求，儘管業者私下都表示不滿意，但至少有調漲，多少反映了成本
。
【2005/03/17 聯合報】
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