中華日報航運電子報/94.3.4
記者李錫銘／台北報導
美商聯邦快遞昨(三)日宣佈率先開闢全球航空快遞運輸業界首條中國大陸直飛歐洲航線
。
此新開中國大陸—歐洲航線在聯邦快遞的全球運輸網絡中是一重要環節，不僅連接美國
、亞洲和歐洲，同時也是聯邦快遞新西向環球航線(Westbound Round-the World, WBRTW)
的一部分，新航線使用麥道十一貨機，每日自上海飛往德國法蘭克福。
聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示：「聯邦快遞再次在快遞業界拔得頭籌，讓我們的全球
客戶與世界上發展速度最快的市場－中國大陸，緊密相連。此新增航班彰顯了大陸在全球
商業舞臺上的突出地位，以及大陸和歐洲各國持續繁榮的貿易往來和緊密政治聯繫之重要
性。去年，歐洲已成為中國大陸第一大貿易夥伴，此次開啟的新航線將鞏固聯邦快遞在促
進亞洲、歐洲及北美市場多邊貿易領域的領先地位。而這些貿易利益的獲得正是大陸開放
航空市場的直接結果，同時也使我們更加相信，減少貿易壁壘定會促進全球經濟的增長。
」
該西向環球航線的起點和終點都設在美國田納西州的曼菲斯市，透過聯邦快遞的亞洲一
日達網絡，該航線將可提供往返美國與日本以及連接華北及華東超過一百卅個城市的國際
快遞服務。另外，此新航線還將聯邦快遞的全球運輸網絡與德國的許多製造業重鎮相連接
，並透過聯邦快遞在法國巴黎戴高樂國際機場的轉運中心將歐洲其他地區納入聯邦快遞的
歐洲一日達網絡。
西向環球航線為聯邦快遞的客戶和全球貿易帶來的好處包括：
-亞洲到歐洲的西向航線貨物裝載能力將會增加一倍。
-華東地區部分城市的取件截件時間最多將可延長六個小時。
-同時開啟每週四班自德國科隆直飛美國曼菲斯的直航航班，這將會為跨越大西洋的西向航
線增加百分之二十的運載力，並可為更多的歐洲城市提供次日送達美國的服務。
-服務的增強，包括中轉時間的減少和更晚的取件截件時間，主要受益的客戶集中在德國的
工業區中樞，以及比利時和荷蘭兩國的重要市場地區。
-可增強跨太平洋和跨大西洋航線的運輸能力，這不僅可促進美國的進出口貿易，更可確保
聯邦快遞的客戶在國際市場上能繼續保持競爭力。
該公司表示，本（三）月廿五日起，聯邦快遞將可每週提供廿三班從大陸起飛的航班，
其往返中國的全貨運航班數超過任何其他美籍航空公司。上周，美國交通部暫定再批准聯
邦快遞三班航班飛往中國，這將使聯邦快遞在明（二００六）年三月廿五日之後往返中國
的航班數增至廿六班。
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