2005.03.30 中國時報
陳如嬌、黃如萍/台北報導
長榮航空晴空亂流事件，傳出日本國土交通省「航空鐵道事故調查委員會」調查方向鎖定
機組員有無業務過失，長榮航空總經理張國煒昨天澄清強調，這是錯誤的訊息，日本方面
將作全面性調查，天候、操作、機械都是調查重點，沒有特別鎖定方向。目前機長還留在
日本協助釐清事件發生的始末；調查需要時間，外界不宜過多揣測。
張國煒指出，根據機長在事故發生後初步報告，當時飛機準備從三萬七千英尺下降到三萬
五千英尺空層，目視天空無雲，雷達上也沒有回波反射。由於已準備下降，扣緊安全帶的
指示燈亮起，機長也報告請旅客繫上安全帶，在短短一、二分鐘，飛機突然急速下降，研
判可能是「晴空亂流」。因完全沒有徵兆，才會發生有旅客在廁所受傷意外。
對於日本氣象廳當天曾發出亂流警報，張國煒表示，這個區域經常有亂流，幾乎每天都發
布亂流警報。當天中午十二點鐘確實有發出警報，但時效只有三個小時，長榮航空客機碰
上晴空亂流是在傍晚五點多鐘，已過了警報有效期限。
長榮航空強調，目前機長已在協助日本相關單位調查真相，客機的飛航記錄器和語音記錄
器已拆下來解讀，調查結果會還原事實真相。在調查報告未出爐前，任何人都不宜過多揣
測。
根據一般作法，飛機發生飛航事故是由所在地國家負責調查，若發生在公海領空，由航空
器登記國調查。長榮航空晴空亂流事件發生在日本領空，將由日本負責調查，目前飛安會
仍未接獲日本方面要求協助調查。飛安會已擬妥表達樂意擔任授權代表，並參與提供協助
信函，透過日本交流協會轉達函件。
高興宇／中正機場報導
長榮航空公司自中正機場飛東京途中遭遇晴空亂流的ＢＲ－２１９６客機上十名機組員，
昨天下午搭乘長榮航空ＢＲ－２１９７班機返台，兩位受創嚴重坐輪椅的空服員，頭頸部
還有明顯的傷痕，驚恐的神情仍掛在臉上。
長榮航空班機遭遇晴空亂流導致五十六人受傷，交通部因為通報速度太慢，林陵三部長還
為此挨行政院長謝長廷刮鬍子。
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