記者余麗姿、東京特派員陳世昌／連線報導
長榮航空總經理張國煒昨天表示，編號ＢＲ二一九六班機在東京上空遇到亂流，造成乘客
、空服人員受傷，單純為天氣因素，但公司將檢討包括機長等服務流程，做到更好。長榮
昨天並鄭重否認有「專業疏失」說法。
長榮昨天凌晨五時十五分調派一架班機飛往東京，接回滯留在日本的乘客，機上有飛機維
修人員隨行，檢查二一九六班機的結構是否受損。機長陳振隆和副機長施淯騰昨天晚間已
搭乘長榮班機返國。
日本國土交通省航空與鐵道調查委員會昨天派四名官員，調查長榮這起亂流事故是否有專
業疏失，重點包括為何繫好安全帶的警示燈已亮，還有這麼多人受傷。長榮並從台北派一
位飛安部門主任，共同參與事故原因調查。
民航局指出，由於受損班機受到瞬間上下重力，長榮須將該班飛機開回台北，並依空中巴
士規定、維護計畫手冊，進行重力加速度檢查，例如Ｘ光、非破壞性檢驗等。
長榮航空總經理張國煒說，日本幾乎每天都會發布亂流警報，當時長榮班機是從三萬七千
英呎高空，下降到三萬五千英呎高度時，突然遭遇亂流，他強調這是單純個案。
飛安會表示，將透過日本交流協會，儘快與日本事故調查委員會聯繫，派飛安會所指定的
事故調查官，到日本東京協助調查。但在黑盒子資料尚未解讀完成前，僅能稱飛機遭遇「
亂流」，是否為「晴空亂流」，要看解讀結果。
重傷的七十五歲老太太黃吳季玉，廿九日證實頸椎第二節骨折，其他五十三名受傷乘客和
空服員，傷勢都不嚴重，廿八日晚間就出院。
【2005/03/30 聯合報】
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