【記者潘欣中／大園報導】
交通部民航局推動桃園航空城先期計畫，籌設航空貨運園區及客運園區，但兩園區的境遇
卻大不同，位於蘆竹鄉的貨運園區已由遠翔集團進行開發，年底將營運，但大園鄉的客運
園區仍乏人問津，剛完工的公共設施陸續遭竊，讓民航局頭痛。
民航局為強化台灣國際航空市場競爭力，多年前就規劃中正際機場及其周邊土地，大手筆
推動「桃園航空城先期計畫」，主要分為航空貨運園及客運園區，採BOT方式開發，位於蘆
竹鄉的航空貨運園區土地有45公頃，由遠翔集團取得開發權，第一期工程將在今年底完工
開始營運，貨運園區同時也將申請成為自由貿易港。
另在大園鄉南港村的航空客運園區規劃約198公頃，經由區段徵收，民航局取得約16公頃多
土地，原規劃要設國際旅館、國際會議中心、展覽館及民航訓練中心，但近年來經濟環境
變化大，民航局開發中心評估客運園區建國際旅館經濟效益不大，民間參與開發可行性機
會不高，呈報行政院暫停開發國際旅館、會議中心等部分；民航局還計畫投資6億元打造民
航訓練中心，但招商不順利，已3度流標。
航空客運園區的公共設施已完工，園內到處可見散發藝術氣息的現代化造型建物，由於園
區範圍廣大，入夜後又無人看守，園區內的水溝鐵蓋常常被偷，甚至景觀路樹都被人連根
拔走，加上大園鄉長張建隆以「鄉政財源不足」為由拒絕接手公共設施管理，園區益顯蕭
瑟，民航局很頭痛。
【2005/03/11 聯合報】
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