中華日報航運電子報/94.3.19
記者李錫銘／台北報導
美國波音公司依照計畫進行747超大型貨機(LCF)改裝工程，該項計劃也將是貨機裝運方式
一大創新，由傳統的機頭向上開口改變為機尾橫向開啟裝卸貨，航空界拭目以待。（見圖
，由波音提供http://www.cdnsp.com.tw/pic/newspic/pic94/pic9403/03181.jpg）
波音七四七超大型貨機（LCF）正依照訂定計劃進行改裝工程，LCF預計於二００七年開始
服役，協助首架七八七夢想飛機的最後組裝工程。波音宣佈西班牙Gamesa 科技公司加入
LCF的改裝工程方案，負責設計LCF極為重要的機尾橫向開啟部份(swing zone)，LCF獨特的
機尾橫向開啟設計，將方便裝卸如機身及機翼等大型飛機零組件。Gamesa是第一個加入七
八七夢想飛機計劃的西班牙供應廠商。
位於莫斯科的波音設計中心（Boeing Design Center）正協助設計貨機的加大機身上部與
後端及主要貨艙層，並協助新設計的轉換區（transition zone）能順利連結至既有的飛機
結構。加大的LCF飛機將比現今定期航班中的747-400貨機足足多出三倍的載貨量。
波音表示，LCF團隊於去年十月已完成最終飛機結構圖，一旦細部設計工程完成，目前主要
七四七供應商將提供組裝零件。零組件將運送於台北長榮航太以進行LCF的改裝工程。長榮
航太為長榮航空與奇異公司的合資公司，隸屬於長榮集團旗下。
波音於初期將先使用兩架LCF飛機。波音於去年購買了兩架將改裝為LCF的747-400飛機。波
音持續物色第三架將改裝的飛機，第三架LCF將於之後服役。首架飛機預計於二００六年獲
得認證並協助首架夢想飛機訂於二００七年的最終組裝工程。
波音787為全新的中型家族飛機系列，將帶給航空公司超高效益的燃油消耗率及提供乘客無
與倫比的舒適度。787飛機將於二００八年開始服役。迄今，波音787飛機已獲得全球十五
家航空公司共一百九十一架訂單。
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