【編譯朱邦賢／綜合二十七日外電報導】
(圖:http://udn.com/NEWS/MEDIA/2645015-1070335.jpg
全球最大客機空中巴士A380廿七日順利從法國西南部土魯斯市附近的布拉納克升空，進行
處女航成功。555個座位的A380超級巨無霸客機預定明年年中加入服務行列。（美聯社）)
歐洲空中巴士集團打造、全世界最大的客機A380噴射客機，廿七日在法國南部土魯斯附近
順利完成三小時五十三分的處女航，此舉不啻是航空業一大里程碑，更是空中巴士公司和
美國波音公司一較長短的重要契機。
在此之前，全球最大的客機是波音七四七客機。
A380空巴共有四個引擎，機艙分上下兩層，處女航中機上共有六位機員和廿二噸重的測試
儀器。處女航航行近四小時後安全著陸。這款巨無霸客機空間最多可容納八百四十名乘客
，卻只準備搭乘五百五十五人。
A380空中巴士機體通白，機尾卻是藍色的。當客機逐漸加速，終於平穩飛上藍天之際，在
場觀賞的專家和民眾霎時歡聲雷動。
為了這趟處女航，空巴整整準備了十一年，花費的經費高達一百卅億美元。許多民眾老早
就在機場附近露營，準備觀賞這次處女航。許多人表示，這是一九六九年超音速協和號客
機第一次飛行以來航空界第一大盛事。
A380空巴登記造價是兩億八千兩百萬美元，這是空中巴士的一場豪賭。空中巴士認為，未
來空中交通將日趨頻繁，國際航空公司需要更大的飛機載運旅客。
有些觀察家卻別有見地。他們認為，種種跡象顯示，類似波音公司的長程七八七客機，機
型較小卻較寬的夢幻客機才有市場，空中巴士卻花投入大量時間和金錢發展A380空中巴士
，顯然打錯算盤。
波音公司法國分公司總經理賈蘭德說，他在電視上觀賞A380空中巴士起飛，「公司上上下
下喜形於色，但賈蘭德還是重申波音公司的看法，認為空中巴士高估了巨無霸客機的市場
。他說，根據波音的看法，巨無霸客機市場很小。
賈蘭德說：「我們的市場分析和空中巴士大異其趣。」
到目前為止，A380空中巴士的訂單已有一百五十四架，該公司表示，這種最新型的空中巴
士巨無霸客機航程比波音公司最長程的七四七客機長百分之五，每位乘客的成本卻比對手
低五分之一。
空巴計畫一年內完成試飛，以便讓新加坡航空公司在二○○六年率先啟用A380空中巴士。
【2005/04/28 聯合報】
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