記者陳芝艷／台北報導
國內第一件依「動產擔保交易程序」拍賣的飛機，昨（21）日第一拍就由台灣金融資產服
務公司順利拍出，遠東集團旗下遠銀資產管理公司以高於底價310餘萬元、約新台幣1億
7,963萬元的價格得標，遠銀資產管理協理王用信說，買下飛機純粹是為投資用。
昨日的拍賣場上遠銀資產管理是唯一的投標者，不過，也有其他對飛機拍賣程序有興趣的
個人到現場了解拍賣情形。這架143個座位、型號MD-82的飛機，是由債權人遠東商銀委託
台灣金服拍賣，底價訂為1億7,648萬元。
這次協助遠銀進行投標作業的國際通商法律事務所資深合夥律師楊鴻基說，這架飛機不走
法院拍賣程序，而由金服成功拍出，可以說是債權銀行、買主和政府三贏的局面。
楊鴻基解釋，以去年才由法院順利拍出的兩架瑞聯航空飛機為例，法院走完程序曠日費時
，拍賣前足足在小港機場停了兩年多等到第二拍才拍出，期間不但造成飛機資源的浪費，
經過折舊，底價比較不好訂，對當時的債權人—高雄企銀也等於是一項損失。
楊鴻基說，經由金服的拍賣，可以較快替債權人解決債務人的擔保品或抵押品，除了債權
人的權利可以儘快獲得保障，銀行也會提高對企業的融資意願。
隨著高鐵通車的時程逼近，楊鴻基說，由於觀察到現在許多國內航空公司為降低成本，紛
紛以租代替購買飛機的模式來經營，遠銀資產管理買下飛機，經過鑑價後，不排除以再賣
或再出租的方式做投資。
據了解，目前國內航空公司中以遠東航空旗下MD-82的飛機最多，拍賣前這這架飛機也是由
遠航租用，遠銀資產管理即表示標下飛機後可能將再次租給遠航使用。
這次飛機拍賣債權人和得標人同為遠東集團內的公司，為何遠銀不直接買回飛機，金服總
經理吳英花解釋，由於銀行法規定銀行行使抵押權接收擔保品後，需在四年內賣掉，資產
管理公司則不受銀行法規定，所以明明都是遠東集團想買飛機做投資，但卻是由旗下資產
管公司出面標下這架飛機。
【2005/04/22 經濟日報】
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