2005.04.05 工商時報
葉建田/台北報導
國際油價持續飆漲，航空業營運成本節節高升，不得不轉嫁。華航、長榮與西北等國籍及
外籍航空業者，將陸續自四月八日起全面調漲台灣出口貨物燃油附加費。其中華航、長榮
從台灣至美、歐與中東地區貨物，自現行每公斤十五元調高為十七元，至亞洲與大洋洲地
區由每公斤七元調高為八元，調漲後創開徵燃油附加費以來新高。
聯航、德航、荷航、國泰、日航及泰航等，也將陸續跟進，整體來看，我出口廠商一年將
因此又多額外負擔約九億四千萬元的油料附加費。
有關以上燃油附加費的調漲，華航與長榮已於日昨向交通部申請核備中，華航將自八日起
生效實施，長榮則預定九日生效施行。西北航空的燃油附加費調漲案，則於昨日經交通部
准予核備，不過其調幅略低，由台灣至美、歐洲及中東地區，從每公斤徵收十二元增至十
四元，至亞洲及大洋洲地區每公斤則改徵收六元，四月十六日起生效。
除了上述華航、長榮及西北航空外，其他在台經營國際航空貨運的包括聯航、德航、荷航
、國泰、日航及泰航等歐美與亞洲籍航空業者，對於有關這次燃油附加費的調整，均將於
近期陸續跟隨華航或長榮採取調整措施。
航空業者表示，在去年十月、十一及十二月國際油價高漲之際，當月油價指數分別攀升至
二八三、三一○及二九三，均遠超過上一次核備標準指數二六○，並已達再調漲燃油附加
費率的標準指數二八○，然考慮產業界成本負擔及對外競爭壓力，對於額外增加的購油成
本，均由該業自行吸收，而未及時向交通部核備調漲上項附加費，延遲至這次才提出調整
。
航空業者指出，這次將台灣出口至國際航協（IATA）的美洲（TC1）、歐洲（TC2）等地區
的燃油附加費，調為每公斤十七元，及將出口至亞洲與大洋洲（TC3）地區附加費，每公斤
調至八元，不過，因這一次的調漲，整體外銷廠商一年的油料附加費又將要額外多出九億
四千萬元，對廠商構成相當衝擊。
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