中華日報航運電子報/94.4.26
記者李錫銘／台北報導
DHL攻佔中國大陸航空快遞市場再下一城，該公司最近透過租用西北全貨機方式，開闢上海
至美國的隔夜快遞專機航線。
外電消息說，DHL租機營運策略，實際上是將西北航空獲得的貨運航權「納為己用」。
DHL係利用西北航空的波音七四七-二００全貨機，以每日一個航班安排由上海直接飛往美
國安克雷志，繼而將上海連接到DHL位於辛辛那提與洛杉磯的美國轉運中心。
消息指出，去年八月中共與美國簽訂新一輪航權協議後，以優比速（UPS）、聯邦快遞（
FEDEX）為首的美國貨運航空公司取得了大批航權。其中，UPS獲得了十二個航班，由原來
的每周六班達到了每週十八班，FEDEX亦增加十一個航班，由原來的每週十一班增為廿三班
。面對競爭對手大幅增加運能，無法由中美航權談判中直接獲益的DHL，以利用西北航空獲
得的航權拓展版圖，相對的也為西北保障了一些貨源基礎，達到雙方互利的效果。
基本上，本次DHL開啟了上海-美國、北京-香港的兩個隔夜快遞專機航線，除了上海至美國
的每日航班將使用美國西北航空的波音七四七全貨機，每周四班的北京-香港的航班則以有
合作基礎的國泰航空之空巴A330客機提供服務，而北京航線使DHL華北地區與DHL香港轉運
中心得以連接。
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