2005.05.22 工商時報
徐秀美/外電報導
基於國際航油價格持續上漲，中國國際航空、東方航空和南方航空等三家航空公司醞釀在
六月調漲機票價格，漲幅約一至兩成，並已向國家發改委申請在機票中徵收燃油附加費。
從去年六月至今年三月，隨著國際油價飆漲，大陸國內航油價格經歷三次大幅上調，從最
初的每噸三千四百元（人民幣，下同）漲至目前的四千六百二十元，漲幅達三五．九％。
據中新社報導，航油在大陸航空公司成本中所占比例最高。東航表示，從二○○三年至二
○○四年，其航油成本比例已從二六％升至三二％，目前為三九％。
東航公司財務總監羅偉德指出，石油價格每上漲一個百分點，就會給東航造成每天十二萬
元的淨利損失。
中國民航總局統計數據顯示，今年第一季國內航空公司主要營收為二百七十八億九千萬元
，較去年同期增長二十九億七千萬元；同時，成本費用為二百七十八億二千萬元，較去年
同期增加四十一億元。成本增值長大於收入增長，直接導致第一季民航業普遍虧損現象。
大陸三大航空公司提出，以增加燃油附加費的方式提高機票價格，將快速增長的航油成本
部分移轉給顧客。
目前大陸在國際和地區航線的票價上，已向每位旅客開徵八美元的燃油附加費，而國內航
班燃油附加費在去年四月取消，當時中國民航總局下發「民航國內航空運輸價格改革方案
」取消了這項費用，但允許航空公司的票價在每一基準價每公里○．七五元上浮二○％和
下浮四五％範圍內變動。在今年五一長假中，航空公司均已上調一定程度的票價。
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