2005.06.30 中國時報
吳昭明/台南報導
地方政界爭取多時的台南機場跑道延伸案，已確定破局。立法委員王昱婷廿九日表示，台
南機場國際貨運包機已不可能後，最緊要的工作是為南科、台南科工區產品外銷，路上運
輸爭取時效，盡快規畫新市交流道、鹽水溪堤岸道路，及相關交通網絡。
民航局「台南機場跑道延長及貨運設施擴建」可行性評估，考量南科廠商貨運量，桃園中
正機場，高雄國際機場航班的優勢，尤其台南機場貨運包機營運，不確定的因素太高，加
上機場本身地理環境的限制，跑道能夠延長的極限，仍不足以供747貨機起降，因此決議擴
建計畫暫停。
民航局強調，多家航空公司對於開闢台南機場貨運航班的意願，都傾向保留。還有，高速
公路員林、高雄段拓寬工程完成後，台南地區到中正、高雄小港機場的陸上交通將更便捷
。
王昱婷表示，民航局的評估結果與台南縣、市首長提出的建設大餅，或政見支票，都有相
當大的落差。台南機場國際航空站，短期間已不可能，因此科工區與南科的高單價產品，
只有繼續從中正機場輸出。
為落實服務廠商，維繫台南地區高科技廠商的競爭力，及在南部設廠的意願，台南國際貨
運站破局後，最緊要的工作是廠區上高速公路，到機場之間的路上交通，須避免阻塞，並
縮短時程。
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