中華日報航運電子報/94.6.17
記者劉芬宏／台北報導
兩岸貨運包機又再度成為話題，長榮航空總經理張國煒指出，兩岸貨運包機如果能夠推動
，更加便捷化，對兩岸經濟將有正面幫助；而長航投資大陸的計劃，在今年底以前就會明
朗化。
對於兩岸直航問題，張國煒率直的表示，客機與貨機二選一的話，應以貨運為主，畢竟貨
運問題比人的問題單純許多，最好是比照春節包機方式，從港、澳領空飛過，採取雙向對
飛、不中停。
張國煒說，長航積極擴大與大陸各航空公司的聯運合作，逐步將大陸地區的運能擴大到每
月三千公噸，以爭取更多的大陸貨源；並於為進一步服務大陸地區台商運送需求，與澳門
航空展開廈門─澳門─台北航線聯營合作。
事實上，目前長榮航空是與北京中國國際航空、上海東方航空合作，將貨物中轉澳門、香
港方式，往來於兩岸，如果無法推動貨物包機，就是維持目前現在無法兩岸三通的現狀，
也僅能這樣，兩岸沒有談好，大前提沒有做好，不是兩岸航空業者繼續協商能夠解決的。
張國煒直言，市場的競爭是全球性，應該包握商機，不能說到大陸經商或投資大陸，就被
冠以「商人無祖國」的說法，他認為商人是「無國界」，有這樣的觀念，才能讓台灣經濟
真正達到全球性、國際化。
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