編譯劉煥彥／法新社巴黎十二日電
兩年一度的巴黎航空展訂13日揭幕，最近為了大型客機訂單陷入激戰的美國波音公司
（Boeing）與歐洲空中巴士公司（Airbus），預料將在這場航空界的盛會正面交鋒。
過去五年來，波音公司的接單量一直落後歐洲空中巴士，但波音一直試圖奪回全球客機市
場龍頭寶座。去年空中巴士與波音的接單量分別為370架與277架，現在波音憑藉10年來首
度推出的新機種波音787夢幻客機（Dreamliner），準備在兩強爭霸中扳回一城。
法國總統席哈克13日將在巴黎郊外的布爾歇機場，主持航空展揭幕儀式，這場為期七天盛
會，將吸引41個國家2,000家廠商參展，最後三天才會開放給一般民眾參觀。
自從上屆航空展以來，全球商業航空界感覺市場已經雨過天晴，除了部分美國航空公司仍
試圖從911事件和亞洲嚴重急性呼吸道症候群（SARS）疫情之中復原。
亞洲與世界其他地區一樣，對新型商務飛機的需求節節上升。波音預估2024年以前，全球
商務飛機數量將至少增加一倍。
能搭載840人的空中巴士A380超級巨無霸雙層客機，無疑是今年巴黎航空展的主角，預期將
吸引數千人參觀，同時A380也將進行多次飛行表演。空中巴士希望A380能打破波音747獨占
巨無霸客機市場30年的局面。
不過空中巴士在A380於4月底風光首航之後，最近卻開始傳出負面消息，首批A380因生產問
題可能延後六個月交貨，使空中巴士面臨高額的罰款。
除此之外，波音公司可搭載250人的新型787客機由於較為省油，目前已接獲多家航空公司
的訂單總數共266架，787客機將在2008年投入營運。
因應來勢洶洶的787客機，空中巴士打算以A330客機為基礎，研發技術更先進的A350客機，
並計劃於2010年投入服務行列。
然而空中巴士目前接獲的A350客機訂單只有10架，且空中巴士原本打算藉這次航空展正式
對外公布A350的計畫，也將順延至9月。
【2005/06/13 經濟日報】
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