【記者韓青秀/台北報導】
韓劇發燒，韓國近年來成為國人出國旅遊的熱門景點，華航今天宣布與大韓航空合作，提
供台北到首爾航線「班號共用」（code-share），不論是持有華航或韓航機票的旅客，可
以在每周18個班號共用的航班中，選擇最便利的搭機時間，讓來往兩地的台、韓旅客更便
利。
台韓斷航13年，去年兩地復航，華航與韓航每周各自有九個班次來往台北到首爾的班機，
今天兩家航空公司舉行慶祝酒會，從今天開始兩家航空公司宣布共用班號，有效運用雙方
資源，提升競爭力。
華航和韓航合作從台北經首爾，轉往中國大陸的航班，包括北京、上海、青島、瀋陽、天
津、武漢與濟南等7個城市，提供前往大陸北方的旅客，除了香港轉機航線之外，另一個方
便的選擇。
【2005/06/13 聯合晚報】
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 華航/韓航班號共用啟動
時間: Wed Jun 15 10:25:40 2005
中華日報航運電子報/94.6.14
記者劉芬宏／台北報導
中華航空與大韓航空共同宣布即日起開始「班號共用」的航班合作。
華航與韓航將自十三日開始，在台北─首爾航線進行「班號共用」（code-share）的合作
，目前華航與韓航每週各自有九個班次來往台北─首爾的班機，日後持有華航或韓航機票
的旅客，可以自每週十八個班號共用的航班中，選擇最便利的搭機時間來往兩地。
華航與韓航都是各自國內最大的航空公司，韓航同時也是世界三大航空聯盟之一天合聯盟
（Skyteam）的會員航空公司；韓航的機隊擁有一百一十八架飛機，包括共用班號在內，飛
航三十三個國家八十九個城市，每年載運旅客二千二百萬人次；而華航共有六十四架飛機
，包括共用班號在內，飛航二十三個國家，四十九個航點，每年輸運旅客近九百萬人次。
謝世謙指出，航空公司之間進行班號共用的合作，一方面可以有效運用雙方既有資源，提
升市場競爭力，更重要的是旅客在選擇搭乘時間的方便性大為提高，以華航的韓航的班號
共用合作為例，旅客每天都有二至三個航班的選擇，對於從事商務的旅客，更具彈性；事
實上，除了韓航外，華航亦與越航及泰航都有班號共用的合作。
同時，華航也和韓航合作自台北經首爾，轉往中國大陸的航班，包括北京、上海、青島、
瀋陽、天津、武漢與濟南等七個城市，提供前往大陸北方的旅客，除了香港轉機航線外，
另一個方便的選擇；而目前兩家航空公司也在洽商雙方在哩程旅程酬賓計畫方面合作的可
能性。
為慶祝華航與韓航班號共用的合作，雙方於十三日在台北國賓飯店進行慶祝酒會，典禮由
華航台灣地區處長謝世謙與韓航台灣分公司總經理崔孝鐸共同主持，現場共有旅遊業各界
貴賓約兩百多人參加。
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 台北─首爾─北京 新航線省錢又省時
時間: Wed Jun 15 10:33:27 2005
2005.06.14 工商時報
張佩芬、周克威/台北報導
中華航空與大韓航空自昨（十三）日起，展開台北－首爾航線的「班號共用」合作。即日
起持有華航或韓航機票的旅客，可以自兩公司每週合計十八個班號共用的航班中，選擇最
便利的搭機時間來往兩地，並可以利用韓航自首爾飛往大陸華北地區七個主要城市，航程
可縮短一至兩小時，票價也低廉約新台幣兩千元。
為了慶祝華航與韓航班號共用的合作，雙方於昨日下午在台北國賓飯店進行慶祝酒會，典
禮由華航台灣地區處長謝世謙與韓航台灣分公司總經理崔孝鐸共同主持。
謝世謙指出，航空公司之間進行班號共用的合作，一方面可以有效運用雙方既有資源，提
升市場競爭力，更重要的是旅客在選擇搭乘時間的方便性大為提高。以華航的韓航的班號
共用合作為例，旅客每天都有二至三個航班的選擇，對於從事商務的旅客，更具彈性。
同時，華航也和韓航合作自台北經首爾，轉往北京、上海、青島、瀋陽、天津、武漢與濟
南等七個城市，其中瀋陽與青島每天有兩個航班，其他各點每週有十一個航班，也可以轉
搭中國大陸航空公司的航班。兩家航空公司目前也在洽商雙方在哩程旅程酬賓計畫方面合
作的可能性。
目前遠東航空也透過濟州島航線，與大陸東方航空合作提供轉飛上海運務，提供每天兩個
航班，目前已經有近五成的旅客都是轉機客，其中下午航班載客率明顯優於上午航班。遠
航發言人張有朋表示，公司已經在協調東方航空延後上午航班起飛時間，以免早班機旅客
因為需要在清晨四、五點出門而影響搭乘意願。
韓航台北分公司總經理崔孝鐸指出，台灣赴韓國旅遊今年一至四月共十二萬餘人次，成長
率高達五二％，是韓國旅遊市場成長率最高的地區。