2005.06.28 工商時報
陳彥淳/台北報導
長榮航空總經理張國煒昨（二十七）日指出，為提高營運與維修效益，繼引進十五架B777
系列客機後，長榮航空決定再採購十架以上的B777-2OOLR貨機，其市場造價達二十億美元
，以汰舊換新之用。預計二○○九年開始交機，逐漸取代既有的MD11與B747-400貨機，屆
時B777系列機型將成長榮航空的主力機隊。
由於長榮航空是B777-2OOLR貨機的原始參與設計者，張國煒對於該款飛機深具信心，相較
於華航宣稱擁有全球最大的B747-400貨機機隊，張國煒宣示，長榮航空要架構全球最賺錢
的B777貨機機隊。
日前張國煒向波音方面提出首次報價，正等待波音回應。不過，由於近來原物料價格上揚
，飛機製造商面臨成本高漲壓力，張國煒的砍價動作仍毫不留情，被奇異（GE）亞太區總
裁席立維戲稱：「長榮航空根本就是丟出一顆價格炸彈」。
長榮航空指出，近來積極建立B777機隊，主要係該系列使用雙引擎，主要機種更配掛奇異
最新、最大的商用噴射引擎GE90-115B，高達十一萬五千磅的推力，不但位居全球之冠，耗
油量更比一般引擎節省一六％。
張國煒指出，B777-200LR貨機預計二○○九年開始交機，逐步汰換既有的MD11與B747-400F
，擴大貨運機隊陣容，達到貨運營運佔比達六○％的目的。
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