2005.07.02 工商時報
葉建田/台北報導
受到資訊產業外移改從大陸出貨等因素衝擊，今年空運輸歐貨載出現急凍，持續四個月嚴
重衰退，包括華航、長榮及外籍航空業者，罕見地決定自下週一起調降市場運價，平均每
公斤下跌四至五元，降幅約八％至一Ｏ％不等。
經營歐洲線航空業者表示，最近二、三年來，我國出口至歐洲的電子、電腦與週邊等空運
產品，均表現相當強勢，一直維持穩定的高度成長，這一情勢至去年底的出口旺季期，銷
往歐洲產品總運量甚至直逼我第一大貿易夥伴美國，平均每月銷歐貨載達到一萬二千多公
噸。不過，自今年初以來，出口至歐洲空運產品呈現相當疲軟，後繼無力，已呈現連續四
個月衰退。
據航空業者表示，造成今年以來外銷歐洲空運產品不如預期熱絡，連續數月出現負成長的
原因，主要為係多家銷歐的OEM資訊大廠如廣達、緯創等，自今年起已大都改由大陸生產，
並自大陸出貨，而這些電腦大廠產品又為空運的主力貨源。
除了由於出口貨源壓縮，導致歐洲出口線運價往向下滑外，其次，近年來華航與長榮及外
籍航空業者紛紛擴充機隊，使艙位供應量遠大於貨源的成長量，也造成業界不得不調降運
價。
航空業者同時指出，由於銷歐貨載已持續流失，這次不得不採取調降市場運價措施因應，
預計九月起，在年度聖誕節採購效應激勵下，貨載有望逐步回升轉趨活絡，屆時，運價較
有機會回穩並調漲。
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