2005.07.02 工商時報
葉建田/台北報導
自台灣出口至美洲的空運產品運價，按往年此時已有一、二波的調漲，經營越太平洋航線
的華航、長榮與外籍航空業者，本已通知貨主代理商，將自今年五月十六日起調漲，調幅
約八％，不過，卻因受到外銷美國空運產品出現負成長而緊急喊停。對於這項運價的調漲
實施日，航空業者說，本預定延至七月十五日，不過以目前情勢看並不樂觀，能在八月一
日實施調漲已不錯。
台美線航空貨運業者，包括國籍與外籍在內，由於我外銷至美洲的空運產品，過去都維持
持續的穩定成長，近年來其增幅雖然顯現出壓縮，不如往年高，甚或偶有停滯等情事，不
過其穩定性仍超越其他地區。鑑於此，此航線航空業者乃依據往年慣例擬訂運價調整計畫
，預定於五月中旬進行越太平洋航線出口線運價的漲價。
不過，這項漲價命令先行發出後，外銷美國空運產品不僅未如預期增長，反而逆勢往下滑
落，為免貨源流落到海運，該業不得不緊急採煞車，暫緩實施。
台美線航空業者指出，今年元月我輸美空運產品量雖然不高，但演出仍達到水準，較去年
同期略有成長；二月輸美運量雖呈現鉅幅負成長局面，但此係適逢春節連續假期所致，因
此業者並未在意。
不過，業者在四月底擬定運價調漲計畫，並於五月初週知實施日後，經統計輸美產品運量
連續四個月衰退，始警覺到情事不妙。
台美線業者同時表示，每年七、八月是旅遊旺季，卻是貨物進出口的淡季，不過，至美國
出口線淡季並不如歐洲傳統淡季來得明顯，亦即台美越洋航線在七、八月份的出口表現，
一般都要比上半年來得強勢，美國線仍較具潛力與彈性空間。
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