【記者 黃名璽／報導】
「就日本高速鐵路的經驗來看，4百公里內的國內航線約被高鐵分食了5到7成的市場。」遠
東航空公關經理張有朋說，以國內線最賺錢的北高航線來說，等到高鐵明年通車後，勢必
大受影響；因此，全力經營韓國市場成為遠航面對高鐵挑戰的主要策略。
今天晚上約8點40分，遠東航空第一架「仁川─花蓮」包機將飛抵花蓮機場，除了總統府資
政葉菊蘭、花蓮縣長謝深山、韓國觀光公社台北支社長徐英忠等人到場外，還包括10名記
者從韓國前來。
遠航的仁川包機以每4天一班、共14班的方式，預計一共能載進1680名韓國觀光客來花蓮旅
遊，呼應觀光局的觀光倍增計畫；相對地，台灣民眾也能從花蓮機場搭乘包機直飛韓國仁
川國際機場，這個被評為世界第3名的優質機場，離首爾相當近。
去年遠航在國際線獲利18億元，今年目標上看30億元，「這12億的成長主要來自轉機線路
」，張有朋指出，目前正在與北京方面接洽台北經韓國濟州轉往北京的可能性；由於目前
「韓國─高雄─吳哥窟」路線相當成功，讓遠航對「台北─濟州─北京」模式寄與厚望。
【2005/07/28 星報】
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