記者劉芳妙／台北報導
遠東航空（5605）近期積極開拓東南亞及東北亞市場，展開搶錢大作戰，自明（28）日起
，一口氣三天開出仁川-花蓮、台北-克拉克、帛琉-香港三條國際新航線。預估今年國際航
線的比重可大幅提高逾三成。
由於國內航線業務壓力沈重，遠航希望調整經營策略，消化過剩運能，開創新機。
遠航指出，未來遠航將利用第五航權的延伸，將海外觀光客直接拉到海外的遠航航點上，
打破過去以台北或高雄做為基地的作法。
例如，目前台北-帛琉-香港航線的操作，就是一項突破。遠航反向操作將基地逐漸從台灣
移轉至國際，希望達到完全國際化的航空公司。
遠航過去航線布局是將海外觀光客載來台灣，或將台灣觀光客載到海外；現在操作策略不
限於經營單一航線，藉由基地轉移至海外，透過與第三地航空公司合作進行，包括帛琉或
吳哥窟，都可成為新中心據點，航線呈放射狀分布擴散延伸，操作策略更靈活。
目前仁川-高雄-吳哥窟是遠航的黃金航線。遠航表示，吳哥窟相當受到日韓觀光客青睞，
南韓觀光客赴吳哥窟旅遊人數遠比台灣赴吳哥窟為多，預計8月將再開闢仁川-高雄-宿霧的
包機航線。
遠東航空在東北亞區域全力經營南韓市場，布局台北-濟州-上海包機航線，成功拓展兩岸
轉機市場的新利基。
明天起飛的仁川-花蓮包機航線後，29日起再開闢每周兩班台北-克拉克航線。
另一黃金航線的帛琉線，在夏季期間從台北或高雄起飛，幾乎班班客滿，帛硫政府已將新
市場瞄準歐洲和中國大陸、香港觀光客。
近期由遠航濕租飛機給帛琉太平洋航空，將台北-帛琉航線延伸至香港，使得歐洲觀光客不
用再轉繞台北，直接從香港入境帛琉，可節省三至四個小時時間。
遠航今年營收目標挑戰84億元，成長逾一成，主要成長動力是東北及東南亞國際航線。遠
航表示，國內航線市場萎縮，遠航不能坐以待斃，以台北-濟州-上海包機航線為例，一年
至少可創造逾億元營收。
【2005/07/27 經濟日報】
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