中華日報航運電子報/94.8.4
記者劉芬宏／台北報導
行政院長謝長廷同意我方航空業者，客貨運班機飛越大陸領空的構想，理由是國際油價上
漲，協助業者節省燃油成本，對此航空業者表示歡迎，並計畫立即提出申請；華航表示，
會儘早向大陸提出申請；長榮則指出，由於大陸方面早就表明只要我方業者提出，就會同
意，而業者都指出，估計每年省下的燃油支出可能高達千萬美金。
行政院長謝長廷宣布同意我方航空業者申請飛越大陸領空，消息一傳出，航空業者都表示
，會立即向兩岸政府提出申請，包括飛往歐洲，中南半島，南亞，中東地區的客貨運班機
都可因此受惠，平均縮短飛行時間十分鐘到一個小時不等，據了解，兩家業者早在今年初
就已經遞件申請，交通部同意之後，但轉陸委會之後，就石沈大海，沒有消息。
華航及長榮若飛越中國大陸領空，受惠的主要是部分歐洲及東南亞航線，華航初步規劃貨
運航線包括盧森堡、阿姆斯特丹、法蘭克福、曼徹斯特、米蘭、布拉格及印度等改飛航中
國情報區，客運部分原則規劃德國法蘭克福及維也納經中國領空，可節省時間及成本還要
精算，但一切得等拿到兩岸許可之後再說；而長榮航空指出，目前台北巴黎直飛班機，未
來將取道琉球上海，飛越大陸領空到歐洲，估計可以節省一個小時的飛行時間，中南半島
的寮國永珍，越南河內的班機，可以從香港轉廣東雲南南下，縮短航程十至十五分鐘；飛
往印度孟買，德里的貨機，可以節省十五至三十分鐘，到中東杜拜的貨機也可以快上十至
十五分鐘；保守估計兩家業者省下的燃油開支可能到達千萬美金。
航空業者對於突破兩岸包機直航，雖有期待，但也不敢太過奢望；業者指出，到目前為止
，雙方針為談判的主體，內容都缺乏溝通，很難有具體進展，既然包機直航是兩岸的共識
，就應該儘速展開協商，越快越好。
記者劉芬宏／台北報導
台北市航空商業同業公會針對行政院長謝長廷宣布將同意兩岸「客貨運包機同步協商」一
事指出，有關談判的內容以及形式，目前陸委會並沒有正式授權，航空公會暫時沒有進一
步的動作，據了解，公會將發函中國大陸，表達我方的最新看法，至於下一步，就看對岸
的態度以及回應。
兩岸包機直航從今年春節包機順利成行，農曆年後，兩岸氣氛急轉直下，我方力主貨運便
捷化應該先談，對岸要求節日包機正常化，再度陷入僵局，但行政院長謝長廷三日宣布將
同意業者客貨運包機「同步協商」的新說法出爐後，台北市航空運輸商業同業公會即表示
，這是一個好的開始，兩岸都不排斥貨運及客運包機同時商談，相信對於未來的發展有正
面幫助。
政府的善意舉動有利未來兩岸直航協商，但有關談判的形式，內容、時間、地點等等具體
問題，公會目前還沒有收到官方的正式授權，據了解，航空公會將以傳真方式去函中國大
陸民用航空協會，告知政府這項善意。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176