中華日報航運電子報/94.8.17
記者劉芬宏／台北報導
針對外傳中國大陸考慮開放上海浦東機場第五航權，同意外籍航空業者，營運從上海延伸
到第三地的客貨運業務，對此，航空公司表示，政策一旦確定，不但大陸籍的航空業者首
當其衝，台灣籍的航空業者也將居於更為不利的處境，特別是目前兩岸積極推動談判的「
兩岸貨運便捷化」，將受到很大的影響。
由於傳出中國大陸民航總局有意在年底及明年，陸續開放上海浦東的客運及貨運第五航權
，同意外籍航空公司，經營上海向外延伸第三國的航空客貨運業務，紓解目前上海地區艙
位難求的瓶頸，同時也撤除現有對大陸籍航空業者的保護傘；對此，航空業者憂心指出，
台灣的航空貨運地位日趨萎縮，大陸轉口貨所佔比重已經越來越多，一旦可以直接從大陸
出口到歐美地區，台灣的貨運地位將會迅速邊緣化，政府應該加速兩岸接觸，促使貨運包
機能夠早日實現。
航空業者強調，對於我方原本積極推動的貨運便捷化，期望經由兩岸貨運包機，將台商搶
不到艙位的出口貨物，經台灣轉運到歐美，一旦大陸開放第五航權，台商在上海就可以找
到外籍航空公司服務，不必寄望台灣籍的航空公司，如此一來自然影響台灣的轉運地位。
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