2005.08.15 工商時報
葉建田/中正機場─台北報導
國際油價持續狂飆，在台經營國際航空貨運的中外籍航空業者緊急會商，決定再度調高從
台灣出口至全球各地之航空燃油附加費，漲幅從五％到一○％，自九月一日起生效，這是
今年航空貨運第三次調高燃油附加費，由於國際油價不斷上漲，業者不排除四度調漲。
本次燃油附加費調漲內容如下：台灣出口至美洲、歐洲與中東地區的貨物，每公斤調漲二
元，從十九元調整為二十一元，至亞洲與大洋洲地區上漲一元，九元調高為十元，航空業
者定今（十五）日向交通部提出核備。根據國際航空運輸協會（IATA）的規定，只要國際
油價的漲幅達到某一水準，會員就可調高附加費，不須得到各國政府的同意。
依據交通部民航局的統計資料顯示，國際航空貨運業根據IATA的規範開徵燃油附加費以來
，過去兩年多是有漲有跌，不過最近一年，例如，自去年六月八日調漲附加費後，去年九
月十六日再作一次調整，去年十一月五日又作調整；至於今年則已進行過兩次的調漲，分
別為四月八日與七月十六日，以及即將於下月一日起再作的調整。此項附加費近一年來不
但只漲不跌，且平均約兩個月調漲一次，相當密集頻繁。
以上每次調幅，其中至歐美貨物均為每公斤二元，至其他亞、澳等地區為一元，這項階梯
式的調整經一年累積下來，輸歐、美地區貨物附加費上漲已超過十元，而其他地區已超過
五元。以目前輸歐美貨物每公斤運價約八十元，除了運費再加附加費，一公斤貨物總運費
計價已上百元，其中附加費的負擔已佔二○％以上，此對外銷廠商而言，勢將構成相當的
衝擊，不但侵蝕利潤，甚或因因應不及需自行吸收，而將導致虧損。
國際航空貨業者也感嘆，連日來國際原油價格持續飆漲並創歷史新高，再再衝擊業者的營
運成本，以中油最近幾個月所公告的航空燃油牌價而言，在今年四、五、六月份油價指數
分別攀升至三三二、 三五五 及三一九後，七、八月又再狂飆高，除已大幅超過前一次所
核備調漲的油價指數，並已達下一波調漲燃油附加費率的標準，以華航而言，該公司購油
成本支出已較去年同期增幅達將近九○％。
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